高級(jí)汽車品牌的研發(fā)投入有多少?

高級(jí)汽車品牌的研發(fā)投入因品牌和車型的不同而有較大差異。

像大眾,研發(fā)費(fèi)用約 2.26 萬億日元(約 1154.86 億元人民幣),占營收比例 4.9%。

通用汽車研發(fā)費(fèi)用約 1.39 萬億日元(約 710.29 億元人民幣),占營收 6.2%。

豐田約 1.24 萬億日元(約 633.64 億元人民幣),占比 3.3%。

福特約 1.18 萬億日元(約 602.98 億元人民幣),占 5.0%。

本田約 0.98 萬億日元(約 500.78 億元人民幣),占 5.4%。

寶馬約 0.99 萬億日元(約 505.89 億元人民幣),占 4.6%。

斯泰蘭蒂斯約 0.89 萬億日元(約 454.79 億元人民幣),占 3.2%。

日產(chǎn)汽車約 0.58 萬億日元(約 296.38 億元人民幣),占 4.7%。

比亞迪約 0.53 萬億日元(約 270.83 億元人民幣),占 4.2%。

特斯拉約 0.47 萬億日元(約 240.17 億元人民幣),占 3.4%。

中國的 AITO 問界 M9 作為 D 級(jí)豪車,單車研發(fā)成本約 48.8 萬元。

紅旗 H7 研發(fā)成本過百億,東風(fēng) A9 耗費(fèi)約 10 億,紅旗 H5 則約為 12 億。

豪車研發(fā)成本受多種因素影響。

零部件采購成本是重要部分,比如性能不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,采購成本差異大。

研發(fā)過程中的人力和技術(shù)投入也很關(guān)鍵,像 1500 多位技術(shù)專家參與東風(fēng) A9 的研發(fā)。

設(shè)計(jì)和試驗(yàn)環(huán)節(jié)需要大量資金,比如紅旗 H7 在動(dòng)力總成等方面投入不少。

品牌定位和市場預(yù)期同樣會(huì)影響研發(fā)成本,紅旗 H5 定位年輕時(shí)尚,投入資金打造獨(dú)特外觀內(nèi)飾。

總之,確定豪車研發(fā)成本要綜合多方面因素。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

海力之星防凍液不可以與其他品牌防凍液混用。不同品牌的防凍液在配方、添加劑等方面存在諸多差異?;旌虾?,添加劑間可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng),導(dǎo)致防凍液失效,無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好保護(hù)。而且,冰點(diǎn)和沸點(diǎn)也會(huì)改變,難以適應(yīng)不同環(huán)境溫度,甚至可能損壞冷卻系統(tǒng)。所
在實(shí)體店購買機(jī)油添加劑,能獲得具備多種實(shí)用性能等優(yōu)勢(shì)。實(shí)體店的機(jī)油添加劑往往品質(zhì)可靠,具有防磨損、防銹的性能,能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好保護(hù)。其良好的抗鹽水腐蝕和耐極高壓特性,可適應(yīng)復(fù)雜工況。同時(shí),它還能降低引擎的油溫、水溫及廢氣排放,讓車輛運(yùn)行更
初次申領(lǐng)駕照滿六年,可以前往核發(fā)地車輛管理所、核發(fā)地以外的車管所、居住地車輛管理所、部分交警大隊(duì)辦理換證,也能通過交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)或交管 12123 手機(jī) APP 網(wǎng)上辦理。不同的辦理地點(diǎn)各有優(yōu)勢(shì),線下辦理可直接咨詢現(xiàn)場工作人員,有
駕駛證按年齡限制大致分為五類。小型汽車駕駛證(C1、C2等)要求 18 至 70 周歲;摩托車類駕駛證(D、E、F)為 18 至 60 周歲;貨車類駕駛證(B2、A2)分別是 20 至 50 周歲、24 至 50 周歲;客車類駕駛證(B1、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家