帕杰羅V93和V97的底盤結(jié)構(gòu)在抗造性上并無本質(zhì)差異，二者均基于三菱成熟的承載式車身加嵌入式大梁設(shè)計(jì)，搭配前雙橫臂、后多連桿懸掛，能兼顧越野強(qiáng)度與可靠性。從參考信息來看，V93的底盤結(jié)構(gòu)已通過設(shè)計(jì)優(yōu)化確保了越野場景下的耐用性，而V97雖未單獨(dú)強(qiáng)調(diào)底盤結(jié)構(gòu)差異，但作為同系列車型，其底盤架構(gòu)與V93保持一致，且部分V97車型底盤經(jīng)過噴砂電泳處理，進(jìn)一步提升了抗腐蝕能力。二者的核心區(qū)別集中在動力系統(tǒng)——V93搭載6G74發(fā)動機(jī)，V97則配備動力更強(qiáng)的6G75發(fā)動機(jī)，后者在沙漠等復(fù)雜路況中因動力優(yōu)勢表現(xiàn)更優(yōu)，但這并非底盤抗造性的差異，而是動力輸出帶來的通過性區(qū)別。整體而言，兩款車型的底盤均延續(xù)了帕杰羅家族的硬派基因，能應(yīng)對多種復(fù)雜路況的考驗(yàn)。

從技術(shù)層面剖析，V93的承載式車身加嵌入式大梁設(shè)計(jì)，既保留了承載式車身的輕量化優(yōu)勢，又通過嵌入式大梁強(qiáng)化了車身剛性，配合前雙橫臂懸掛的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向與后多連桿懸掛的濾震能力，在非鋪裝路面行駛時(shí)能有效分散沖擊力，減少底盤部件的應(yīng)力集中。而V97的底盤雖與V93架構(gòu)相同，但部分車型采用的噴砂電泳處理工藝，能在底盤金屬表面形成均勻的防護(hù)層，大幅降低砂石撞擊、雨水侵蝕帶來的銹蝕風(fēng)險(xiǎn)，尤其適合長期在潮濕或多鹽霧環(huán)境下使用的車輛，進(jìn)一步延長了底盤的使用壽命。

二者在實(shí)際使用中的表現(xiàn)差異，更多源于動力系統(tǒng)而非底盤結(jié)構(gòu)。V93搭載的6G74發(fā)動機(jī)若出現(xiàn)曲軸滑動軸承問題，多因后期維護(hù)時(shí)油液選擇不當(dāng)或車輛狀況未及時(shí)調(diào)整，與底盤本身的抗造性無關(guān)；V97的6G75發(fā)動機(jī)動力輸出更強(qiáng)，在沙漠等需要持續(xù)高扭矩輸出的場景中，能更輕松地驅(qū)動車輛通過沙丘、溝壑，減少因動力不足導(dǎo)致的頻繁換擋或車身拖拽，間接降低了底盤部件的負(fù)荷，但這并非底盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的差異，而是動力匹配帶來的使用體驗(yàn)不同。

需要注意的是，無論V93還是V97，底盤的抗造性都離不開正確的維護(hù)。定期檢查懸掛襯套、減震器、傳動軸等部件的磨損情況，及時(shí)更換老化的橡膠件，保持底盤清潔并做好防銹處理，才能讓底盤始終保持良好狀態(tài)。兩款車型的底盤設(shè)計(jì)均圍繞硬派越野需求展開，嵌入式大梁的存在讓車身在扭曲路面仍能保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，雙橫臂與多連桿懸掛的組合則平衡了越野通過性與公路舒適性，是三菱多年越野技術(shù)積累的體現(xiàn)。

綜上所述，帕杰羅V93和V97的底盤抗造性處于同一水平，核心優(yōu)勢在于成熟的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與可靠的工藝標(biāo)準(zhǔn)。二者的區(qū)別更多體現(xiàn)在動力系統(tǒng)帶來的通過性差異，而非底盤本身的耐用度。對于注重越野性能的用戶而言，選擇時(shí)可優(yōu)先考慮動力需求，而底盤的抗造性無需過多糾結(jié)，只要做好日常維護(hù)，兩款車型都能應(yīng)對復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)。

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