三菱帕杰羅 V73 的操控性相當(dāng)出色。

它的底盤(pán)結(jié)構(gòu)科學(xué)，多橫梁梯形車(chē)架保證了越野時(shí)的強(qiáng)度與可靠性，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能夠提供穩(wěn)定的支撐。

前獨(dú)立懸掛在惡劣路面表現(xiàn)卓越，后板簧和整體橋懸掛則兼具舒適性和穩(wěn)定性。其懸掛系統(tǒng)的調(diào)校使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠有效過(guò)濾顛簸，為駕駛者帶來(lái)舒適的操控體驗(yàn)。

帕杰羅 V73 的驅(qū)動(dòng)和變速器操作簡(jiǎn)易，司機(jī)能輕松在兩輪和四輪驅(qū)動(dòng)間切換。V5MT1 變速器傳遞低速扭矩出色，自動(dòng)變速器智能化操作方便安全，這讓駕駛者在不同路況下能夠靈活選擇合適的驅(qū)動(dòng)模式，提升操控的便利性和適應(yīng)性。

在轉(zhuǎn)向方面，帕杰羅 V73 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)靈敏，能夠讓駕駛者準(zhǔn)確地控制車(chē)輛的行駛方向。車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑小，在狹窄道路或彎道較多的路段也能靈活轉(zhuǎn)向。

此外，為了滿足中國(guó)市場(chǎng)的特殊要求，并根據(jù)中國(guó)的路況，該車(chē)型的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和相關(guān)車(chē)身部件在原車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了增強(qiáng)，進(jìn)一步提升了操控性能。18 個(gè)細(xì)節(jié)的完美提升，比如前雙橫臂后多連桿獨(dú)立懸架和 235mm 離地間隙設(shè)計(jì)，弧形大燈帶油漆高度調(diào)整，V 儀表，R 皮帶，除霧器和油漆高度等，也為帕杰羅 V73 的操控性和舒適性加分不少。

總之，三菱帕杰羅 V73 在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)論是在城市道路還是越野路況下，都能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。