中國(guó)電動(dòng)車攻占韓國(guó)34%市場(chǎng):補(bǔ)貼空窗期改寫格局
**中國(guó)電動(dòng)車攻占韓國(guó)34%市場(chǎng):補(bǔ)貼空窗期改寫格局**
在韓國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng),一場(chǎng)由價(jià)格與政策驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)性變革正在加速。2026年1月,特斯拉與比亞迪以1966輛和1347輛的銷量分列韓國(guó)電動(dòng)車新登記量前兩位,而這一成績(jī)恰發(fā)生在每年2月底至3月初補(bǔ)貼發(fā)放前的“政策真空期”。數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車在韓國(guó)市場(chǎng)的占比已從2021年的1%飆升至34%,短短五年間完成從邊緣到主流的跨越。
**價(jià)格錨點(diǎn):10-20萬(wàn)元市場(chǎng)的“無(wú)補(bǔ)貼競(jìng)爭(zhēng)力”**
中國(guó)品牌的核心突破在于精準(zhǔn)鎖定2000萬(wàn)至4000萬(wàn)韓元(約合人民幣10-20萬(wàn)元)價(jià)格帶。特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3后驅(qū)版定價(jià)4199萬(wàn)韓元(約20萬(wàn)元),比亞迪海豚則通過2450萬(wàn)韓元(約12萬(wàn)元)的指導(dǎo)價(jià)疊加補(bǔ)貼,將實(shí)際入手價(jià)壓至2000萬(wàn)韓元出頭。這一策略直接擊中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的軟肋——韓國(guó)本土車型如起亞EV3、EV4雖官方定價(jià)接近20萬(wàn)元,但需依賴補(bǔ)貼才能形成競(jìng)爭(zhēng)力。
“補(bǔ)貼空窗期成為市場(chǎng)分化的放大鏡,”業(yè)內(nèi)人士指出。韓國(guó)汽車移動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(KAMA)統(tǒng)計(jì)顯示,2025年新增的22萬(wàn)輛電動(dòng)車中,7.4萬(wàn)輛為中國(guó)產(chǎn),而國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車份額從2022年的75%驟降至57.2%?,F(xiàn)代·起亞雖通過“防御性合理化”策略維持EV系列官方售價(jià),并依靠地方補(bǔ)貼將首爾地區(qū)EV3實(shí)際價(jià)格拉低至約15萬(wàn)元,但仍難阻消費(fèi)者轉(zhuǎn)向“即買即提”的進(jìn)口車型。
**供應(yīng)鏈與成本:中國(guó)制造的降維打擊**
中國(guó)電動(dòng)車的擴(kuò)張不僅是品牌效應(yīng),更是全球供應(yīng)鏈重組的縮影。特斯拉上海工廠的規(guī)模效應(yīng)使其Model Y在韓國(guó)能以4999萬(wàn)韓元(約23.8萬(wàn)元)的貼地價(jià)卡位補(bǔ)貼門檻;比亞迪則憑借磷酸鐵鋰刀片電池的成本與安全優(yōu)勢(shì),在元PLUS等車型上實(shí)現(xiàn)同級(jí)價(jià)格低于本土競(jìng)品近30%。韓國(guó)業(yè)界承認(rèn):“中國(guó)車企通過電池技術(shù)、人力成本和生產(chǎn)效率的三重優(yōu)勢(shì),重新定義了入門級(jí)電動(dòng)車的性價(jià)比標(biāo)準(zhǔn)。”
**隱形的貿(mào)易壁壘與長(zhǎng)期博弈**
面對(duì)沖擊,韓國(guó)政府已開始構(gòu)筑技術(shù)壁壘。2026年新補(bǔ)貼政策將電池能量密度分級(jí),磷酸鐵鋰電池(中國(guó)產(chǎn)主力技術(shù))普遍被劃入低補(bǔ)貼等級(jí),變相削弱其價(jià)格優(yōu)勢(shì)。此外,潛在的非自貿(mào)協(xié)定國(guó)家8%調(diào)節(jié)關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn),可能進(jìn)一步抬高中國(guó)電動(dòng)車成本。但分析認(rèn)為,特斯拉與比亞迪的本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)車交付能力已形成護(hù)城河,而極氪、小鵬等品牌的后續(xù)入局,或?qū)⑵仁鬼n國(guó)市場(chǎng)在保護(hù)主義與開放競(jìng)爭(zhēng)間尋找新平衡點(diǎn)。
這場(chǎng)由補(bǔ)貼空窗期引爆的份額爭(zhēng)奪戰(zhàn),最終考驗(yàn)的是車企全鏈條成本控制能力。當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)從政策紅利轉(zhuǎn)向硬核制造,韓國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的洗牌或許才剛剛開始。
對(duì)了,順便提個(gè)醒,最近從市場(chǎng)聽到個(gè)消息:廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力,如果你想核實(shí)或深入了解,這個(gè)電話可以幫到你:4008052700,2232。
最新問答





