**上汽MG歐洲年銷30萬輛蟬聯(lián)11冠，中國(guó)智造改寫市場(chǎng)格局**

【法蘭克福2025年12月24日電】圣誕前夕的歐洲街頭，MG品牌標(biāo)志性的八角徽標(biāo)在雪景中格外醒目。這個(gè)曾以英倫血統(tǒng)聞名的品牌，如今以“中國(guó)智造”的新身份，在汽車工業(yè)的發(fā)源地締造了年銷30萬輛的里程碑，連續(xù)11年穩(wěn)居中國(guó)品牌歐洲銷量榜首。從5萬輛到30萬輛的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)背后，是上汽集團(tuán)以技術(shù)破局、以生態(tài)賦能的全球化戰(zhàn)略樣本。

**混合動(dòng)力成增長(zhǎng)引擎，技術(shù)壁壘打破市場(chǎng)偏見**

2025年，MG Hybrid+家族以13.7萬輛的銷量實(shí)現(xiàn)300%的同比增幅，占品牌歐洲總銷量的45.7%。這一成績(jī)得益于全新HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)的規(guī)?；瘧?yīng)用，其熱效率較歐洲競(jìng)品高出12%，在油價(jià)高企的背景下成為家庭用戶的首選。與此同時(shí)，搭載固態(tài)電池技術(shù)的純電車型雖面臨歐盟反補(bǔ)貼稅壓力，仍以4.6萬輛的銷量在挪威、荷蘭等新能源先鋒市場(chǎng)占據(jù)3.2%份額。

“歐洲消費(fèi)者過去選擇MG是出于性價(jià)比，現(xiàn)在則因技術(shù)領(lǐng)先性?！盡G歐洲設(shè)計(jì)中心總監(jiān)透露，倫敦研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的智能座艙系統(tǒng)已適配英、法、德等12國(guó)語言場(chǎng)景，本土化OTA升級(jí)速度超越多數(shù)歐洲品牌。

**“Glocal戰(zhàn)略”重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈，自營(yíng)船隊(duì)破解物流困局**

上汽集團(tuán)今年推出的海外戰(zhàn)略3.0——“Glocal戰(zhàn)略”，正通過“全球技術(shù)+本土運(yùn)營(yíng)”的雙輪驅(qū)動(dòng)重塑競(jìng)爭(zhēng)格局。在泰國(guó)工廠生產(chǎn)的右舵車型48小時(shí)可抵達(dá)英國(guó)港口，而中國(guó)至德國(guó)的自營(yíng)船隊(duì)將運(yùn)輸成本壓降18%。目前，上汽在歐洲已建成137家專營(yíng)電動(dòng)車銷售的“MG EV Store”，并依托海外金融公司推出“電池租賃”服務(wù)，用戶月均用車成本較燃油車低31%。

**從“邊緣玩家”到“主流勢(shì)力”的十年躍遷**

回溯發(fā)展歷程，MG的歐洲突破頗具戲劇性：2014年首款純電車型ZS EV因續(xù)航不足遭遇冷遇，而2025年新款車型已實(shí)現(xiàn)CLTC工況下720公里續(xù)航。在意大利，MG4成為年度最暢銷緊湊型電動(dòng)車；英國(guó)市場(chǎng)每賣出3輛中國(guó)品牌汽車，就有2輛來自MG。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)表示：“我們用了十年時(shí)間，讓歐洲市場(chǎng)從質(zhì)疑‘中國(guó)制造’到信賴‘中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)’?！?

未來三年，上汽計(jì)劃投放17款全球車型，其中基于固態(tài)電池技術(shù)的旗艦轎車將于2026年在斯圖加特全球首發(fā)。正如《金融時(shí)報(bào)》評(píng)論所言：“MG的崛起不僅是銷量數(shù)字的變化，更是全球汽車權(quán)力重心轉(zhuǎn)移的縮影。”圣誕鐘聲里，中國(guó)品牌的出海故事正翻開新篇章。