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仰望U9的價(jià)格是否包含選裝配置?

仰望U9的官方指導(dǎo)價(jià)不包含選裝配置,無(wú)論是外觀(guān)內(nèi)飾的定制配色,還是碳纖維個(gè)性化套件,均需單獨(dú)付費(fèi)選購(gòu)。以2024款標(biāo)準(zhǔn)版為例,其180萬(wàn)元的官方售價(jià)已涵蓋蝴蝶門(mén)、空氣懸掛、丹拿音響、L2級(jí)仰望Pilot輔助駕駛等核心標(biāo)配配置,這些配置不僅奠定了車(chē)型的豪華性能基礎(chǔ),更體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的重視。而官方后續(xù)推出的極境森林專(zhuān)屬配色(外觀(guān)5萬(wàn)元、內(nèi)飾3萬(wàn)元)、碳纖維個(gè)性化套件(全套24.7萬(wàn)元,含前鏟、桶椅、輪轂等部件),則為追求個(gè)性化的用戶(hù)提供了額外選擇空間,新老車(chē)主可通過(guò)官方渠道平等選購(gòu),進(jìn)一步滿(mǎn)足不同用戶(hù)的定制需求。

仰望U9的價(jià)格是否包含選裝配置?

從配置細(xì)節(jié)來(lái)看,仰望U9的選裝體系清晰區(qū)分了“基礎(chǔ)標(biāo)配”與“個(gè)性化升級(jí)”。2024款標(biāo)準(zhǔn)版180萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)已覆蓋核心性能與豪華配置:四電機(jī)純電系統(tǒng)帶來(lái)1305馬力輸出,2.36秒破百的加速性能無(wú)需額外付費(fèi);空氣懸掛、仰望Pilot L2輔助駕駛、蝴蝶門(mén)等配置直接納入標(biāo)配,確保用戶(hù)無(wú)需為核心體驗(yàn)額外支出。而選裝項(xiàng)則聚焦于個(gè)性化與賽道化需求,例如碳纖維套件中的增強(qiáng)型前鏟可優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué),碳纖維桶椅提升包裹性,藍(lán)寶石按鍵強(qiáng)化內(nèi)飾質(zhì)感,這些部件均需單獨(dú)選購(gòu),價(jià)格從2.8萬(wàn)元到11.8萬(wàn)元不等,全套購(gòu)買(mǎi)需24.7萬(wàn)元。

值得注意的是,選裝政策兼顧新老用戶(hù)權(quán)益。無(wú)論是已提車(chē)的車(chē)主還是新下定用戶(hù),選裝價(jià)格保持一致,可通過(guò)仰望汽車(chē)小程序或APP下單,由官方授權(quán)服務(wù)店提供專(zhuān)業(yè)安裝服務(wù),確保改裝品質(zhì)與車(chē)輛原廠(chǎng)性能匹配。此外,官方后續(xù)推出的極境森林專(zhuān)屬配色,進(jìn)一步豐富了外觀(guān)內(nèi)飾的定制維度,外觀(guān)5萬(wàn)元、內(nèi)飾3萬(wàn)元的定價(jià),為用戶(hù)提供了除基礎(chǔ)配色外的高端選擇,滿(mǎn)足對(duì)視覺(jué)個(gè)性化的追求。

作為比亞迪高端品牌的旗艦超跑,仰望U9的選裝策略既保障了基礎(chǔ)配置的豪華性,又通過(guò)可選套件釋放個(gè)性化空間。其核心亮點(diǎn)在于技術(shù)層面的突破:800V超充平臺(tái)實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能超300km,四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)精準(zhǔn)分配扭矩,配合空氣懸掛兼顧賽道操控與日常舒適;用戶(hù)體驗(yàn)上,丹拿音響、127色氛圍燈、前排座椅按摩等配置已納入標(biāo)配,選裝項(xiàng)則針對(duì)深度玩家需求,讓車(chē)輛在性能基礎(chǔ)上進(jìn)一步貼近個(gè)人偏好。

整體而言,仰望U9的價(jià)格體系體現(xiàn)了“標(biāo)配夠用、選裝升級(jí)”的邏輯。180萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)已涵蓋旗艦級(jí)性能與豪華配置,選裝配置則為用戶(hù)提供了個(gè)性化與賽道化的拓展可能,新老用戶(hù)平等的選裝權(quán)益也展現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)的尊重。這種模式既保證了車(chē)型的基礎(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)力,又通過(guò)靈活的選裝方案滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求,讓這款電動(dòng)超跑在性能與個(gè)性化之間找到了平衡。

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特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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