1月21日，輕舟智航與理想汽車(chē)聯(lián)合宣布，基于單顆征程6M芯片打造的城市NOA方案正式量產(chǎn)落地，首發(fā)搭載于理想L系列智能煥新版車(chē)型。該方案以128TOPS算力實(shí)現(xiàn)“極致單芯”突破，不僅成為行業(yè)首個(gè)基于單征程6M完成城市NOA規(guī)?；桓兜陌咐?，更通過(guò)軟硬協(xié)同的深度優(yōu)化，打破高階輔助駕駛的價(jià)格門(mén)檻，加速“智駕平權(quán)”進(jìn)程。

作為雙方技術(shù)協(xié)同的核心成果，這套城市NOA方案以“安全惟先、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”為理念，聚焦家庭用戶(hù)的城區(qū)出行場(chǎng)景痛點(diǎn)。方案融合激光雷達(dá)與視覺(jué)感知技術(shù)，覆蓋國(guó)道、省道、城市主干路及鄉(xiāng)村小路等全類(lèi)型公共道路，可應(yīng)對(duì)分叉路、Y型路口、急彎等復(fù)雜拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，以及左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、直行等高頻駕駛?cè)蝿?wù)。其搭載的安全端到端大模型，通過(guò)時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)與安全對(duì)齊機(jī)制，既保證了決策的靈活性，又提升了系統(tǒng)下限的安全性——夜間場(chǎng)景下的出色表現(xiàn)，以及實(shí)時(shí)透明的決策邏輯呈現(xiàn)，讓用戶(hù)能清晰感知車(chē)輛的每一步操作依據(jù)。

在駕乘體驗(yàn)層面，方案針對(duì)紅燈起步、城市巡航等高頻場(chǎng)景優(yōu)化節(jié)奏控制，避免反應(yīng)遲緩或激進(jìn)駕駛；面對(duì)臨停繞行、行人橫穿、大車(chē)避讓等復(fù)雜情況，動(dòng)作規(guī)劃連貫平順，減少急剎、猶豫或反復(fù)加減速帶來(lái)的不適感，真正實(shí)現(xiàn)“不求哪哪都能開(kāi)，但求能開(kāi)的地方都好開(kāi)”。座艙內(nèi)，中控HMI與智駕系統(tǒng)深度融合，擬人化防御性駕駛能力進(jìn)一步貼合用戶(hù)的駕駛習(xí)慣，讓輔助駕駛更具“溫度”。

輕舟智航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次基于征程6平臺(tái)的高性?xún)r(jià)比方案，可廣泛適配不同價(jià)位車(chē)型，在同等硬件配置下實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的安全與通行效率，為家庭城區(qū)輔助駕駛樹(shù)立新標(biāo)桿。隨著理想L系列智能煥新版的規(guī)模化交付，高階輔助駕駛將逐步從高端市場(chǎng)向主流用戶(hù)滲透，推動(dòng)行業(yè)邁向“智駕平權(quán)”的新階段。

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