**輕舟智航增資35%沖刺百萬套自動(dòng)駕駛量產(chǎn)里程碑**

北京輕舟智航智能技術(shù)有限公司近日完成注冊(cè)資本增資，由8.5億元人民幣增至11.5億元，增幅達(dá)35%。這一動(dòng)作被視為公司強(qiáng)化研發(fā)能力、支撐規(guī)?；桓兜年P(guān)鍵舉措，也標(biāo)志著資本市場(chǎng)對(duì)其量產(chǎn)落地能力的持續(xù)認(rèn)可。

成立于2019年5月的輕舟智航，憑借L2級(jí)及L2+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的快速普及，已與國(guó)內(nèi)十余家主流車企達(dá)成合作，技術(shù)落地超20款在售乘用車型，覆蓋從經(jīng)濟(jì)型到高端市場(chǎng)的多品牌矩陣。截至2026年1月，其輔助駕駛系統(tǒng)累計(jì)搭載量已接近100萬套，預(yù)計(jì)近期將正式突破這一行業(yè)里程碑。

**技術(shù)普惠路徑：從“中算力”到“高體驗(yàn)”**

輕舟智航的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其“中算力平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)體驗(yàn)”的技術(shù)路線。2025年4月，公司推出基于單征程6M芯片的端到端城市NOA方案，以128TOPS算力實(shí)現(xiàn)高階智駕功能，并計(jì)劃于2026年大規(guī)模量產(chǎn)。該方案通過模型優(yōu)化與虛擬攝像頭技術(shù)，顯著降低算力依賴，使城市NOA功能下探至8萬元級(jí)車型，推動(dòng)“智駕平權(quán)”。

**數(shù)據(jù)閉環(huán)與安全基因**

百萬套搭載規(guī)模背后，是輕舟智航構(gòu)建的規(guī)模化數(shù)據(jù)閉環(huán)。通過海量真實(shí)道路數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法迭代，公司持續(xù)優(yōu)化感知、預(yù)測(cè)與規(guī)劃能力。安全層面，其AEB誤觸發(fā)率低至40萬公里/次，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，泊車剮蹭率僅為萬分之零點(diǎn)三。這一高標(biāo)準(zhǔn)源于創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的Waymo技術(shù)背景，公司明確將安全視為“不可妥協(xié)的頂配”。

**多業(yè)務(wù)線并進(jìn)：從乘用車到無人物流**

除乘用車市場(chǎng)外，輕舟智航正拓展L4級(jí)無人駕駛應(yīng)用。2025年11月，其與奇瑞商用車聯(lián)合打造的無人物流車已在蘇州、金華等地投入運(yùn)營(yíng)，依托乘用車量產(chǎn)驗(yàn)證的技術(shù)底座，實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)可靠性。此外，公司計(jì)劃在1月23日舉辦的“QCRAFT DAY 2026”活動(dòng)上，公布單征程6M城市NOA的詳細(xì)合作車型及L4平臺(tái)戰(zhàn)略進(jìn)展。

**行業(yè)意義：獨(dú)立供應(yīng)商的規(guī)?；粐?*

輕舟智航的百萬套目標(biāo)，折射出中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。作為獨(dú)立技術(shù)公司，其突破國(guó)際巨頭與車企自研團(tuán)隊(duì)的壟斷，驗(yàn)證了從研發(fā)到量產(chǎn)的全鏈條能力。隨著增資落地與新技術(shù)投放，輕舟智航或?qū)⒊蔀橥苿?dòng)自動(dòng)駕駛從“功能普及”邁向“體驗(yàn)升級(jí)”的關(guān)鍵力量。