東風(fēng)猛士2017款作為軍用硬派越野車，其越野性能參數(shù)主要體現(xiàn)在動(dòng)力、底盤結(jié)構(gòu)、越野配置及核心性能指標(biāo)上。

從動(dòng)力來(lái)看，它搭載東風(fēng)康明斯四缸增壓中冷柴油機(jī)，最大功率112kW/2700rpm、最大扭矩502Nm/1500rpm，配合五速手動(dòng)變速器，低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出特性為越野路況提供了充足動(dòng)力儲(chǔ)備；底盤采用前后雙叉臂獨(dú)立懸架，搭配盤式制動(dòng)器，兼顧越野時(shí)的通過(guò)性與制動(dòng)穩(wěn)定性；越野配置上，4輪胎自動(dòng)充氣放氣系統(tǒng)可根據(jù)路況快速調(diào)整胎壓，高低速切換功能適配不同越野場(chǎng)景，絞盤與16.5規(guī)格軍用大輪胎進(jìn)一步強(qiáng)化脫困能力。此外，其承載能力、環(huán)境適應(yīng)性等10項(xiàng)核心性能指標(biāo)均超過(guò)美國(guó)Humvee，自重5噸的車身搭配特殊制造的零部件，也為越野性能提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從動(dòng)力配置來(lái)看，2017款東風(fēng)猛士搭載東風(fēng)康明斯四缸增壓中冷柴油機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)，最大功率可達(dá)112kW，在2700rpm時(shí)即可輸出峰值功率；最大扭矩更是達(dá)到502Nm，且在1500rpm的低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)，配合五速手動(dòng)變速器，能夠?yàn)檐囕v在復(fù)雜越野路況下提供持續(xù)且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，即使面對(duì)陡坡攀爬或泥濘路段，也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力響應(yīng)。值得一提的是，其續(xù)駛里程可達(dá)900km，這一數(shù)據(jù)在硬派越野車中表現(xiàn)突出，能夠支持長(zhǎng)距離的越野穿越需求。

底盤結(jié)構(gòu)方面，2017款東風(fēng)猛士采用了前后雙叉臂獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，這種懸架結(jié)構(gòu)在越野場(chǎng)景中具有顯著優(yōu)勢(shì)，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，提升車輪的貼地性，即使行駛在非鋪裝路面，也能保持車身的穩(wěn)定性。同時(shí)，車輛前后制動(dòng)器均采用盤式制動(dòng)，制動(dòng)效能穩(wěn)定且散熱性能良好，在長(zhǎng)時(shí)間下坡或頻繁制動(dòng)的越野環(huán)境中，能確保制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4717mm×2210mm×1983mm，軸距為3300mm，這樣的尺寸比例既保證了車內(nèi)空間的實(shí)用性，又為車輛的通過(guò)性提供了基礎(chǔ)，能夠輕松應(yīng)對(duì)狹窄的越野通道或復(fù)雜的地形障礙。

越野專屬配置是2017款東風(fēng)猛士的一大亮點(diǎn)。車輛配備了4輪胎自動(dòng)充氣放氣系統(tǒng)，駕駛員可根據(jù)不同路況（如沙地、巖石路、泥濘路）快速調(diào)整輪胎氣壓，以獲得最佳的抓地力；高低速切換功能則允許車輛在高速巡航與低速脫困模式間靈活轉(zhuǎn)換，高速模式適合鋪裝路面行駛，低速模式則能放大扭矩，提升車輛在極端路況下的攀爬能力。此外，車輛還標(biāo)配絞盤和軍用越野16.5規(guī)格大輪胎，絞盤可在車輛陷入困境時(shí)提供自救或救援能力，而大尺寸輪胎則進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的離地間隙和通過(guò)性，能夠輕松碾過(guò)碎石、溝壑等障礙物。

核心性能指標(biāo)方面，2017款東風(fēng)猛士的表現(xiàn)尤為出色。據(jù)官方信息顯示，其承載能力、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、續(xù)駛里程、環(huán)境適應(yīng)性等10項(xiàng)主要性能指標(biāo)均超過(guò)美國(guó)Humvee，這一成績(jī)充分體現(xiàn)了其在硬派越野車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。車輛自重5噸，零部件采用特殊制造工藝，不僅保證了車身的堅(jiān)固性和耐用性，還進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的越野性能，使其在面對(duì)惡劣環(huán)境時(shí)能夠保持穩(wěn)定的表現(xiàn)。需要說(shuō)明的是，民用版與軍用版在外觀上存在一定差異，民用版重新規(guī)劃了前臉設(shè)計(jì)，擋風(fēng)玻璃也帶有傾斜度，但這些調(diào)整并未影響其核心的越野性能參數(shù)。

總結(jié)來(lái)看，2017款東風(fēng)猛士通過(guò)強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、專業(yè)的底盤結(jié)構(gòu)、豐富的越野配置以及領(lǐng)先的性能指標(biāo)，構(gòu)建起了全面且強(qiáng)大的越野能力。無(wú)論是動(dòng)力輸出的爆發(fā)力、底盤的穩(wěn)定性，還是專屬配置的實(shí)用性，都圍繞越野場(chǎng)景進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)，充分滿足了硬派越野車用戶對(duì)極端路況的通過(guò)需求，也展現(xiàn)了東風(fēng)在軍用越野車領(lǐng)域的技術(shù)積累與研發(fā)實(shí)力。

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