東風猛士越野車的越野性能十分出色。它車身結(jié)構(gòu)借鑒軍車，高強度鋼占比超 70%，能承受重壓與大載重。越野配置豐富，前后電控差速鎖等實現(xiàn)全時四驅(qū)，還有多種越野模式，巖石模式下高離地間隙、低速高扭矩，涉水模式最大涉水深度達 900mm。動力強勁，有增程和純電版，續(xù)航可觀。底盤采用非承載式車身，支持多種功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.1 米，能爬 45 度陡坡，無懼復雜路況 。

東風猛士在車身細節(jié)構(gòu)造上同樣展現(xiàn)出卓越的越野適應(yīng)性。其車頂?shù)某瑥姵兄啬芰α钊梭@嘆，可承受超過11噸的重壓，最大載重能達到4.2噸，這意味著在越野途中，即便裝載大量裝備物資，車身也能保持穩(wěn)固。并且，它的螺簧剛度大，抗沖擊能力強，面對崎嶇路面的顛簸與沖擊，能夠有效緩沖，保障車內(nèi)人員的舒適性與安全性。

在越野配置方面，東風猛士堪稱豪華。前后電控差速鎖和榫卯差速鎖默契配合，實現(xiàn)全時四驅(qū)，讓車輛在各種惡劣路況下都能穩(wěn)定前行。值得一提的是DPS底閥技術(shù)，它能夠智能調(diào)節(jié)阻尼力，根據(jù)不同路況實時調(diào)整底盤狀態(tài)。那豐富多樣的越野模式更是一大亮點，雪地模式讓車輛在冰雪路面上穩(wěn)健行駛；泥地模式下，輪胎抓地力增強，輕松擺脫泥濘束縛；沙地模式助力車輛在松軟沙地中如履平地；巖石模式憑借高離地間隙和低速高扭矩，從容翻越障礙；涉水模式最大涉水深度可達900mm，征服積水路段不在話下。

東風猛士的動力性能也為其越野實力增色不少。整車最大扭矩1050N·m，峰值功率600kW，輪邊扭矩更是高達11592N·m，0 - 100km加速僅需6s。增程版綜合續(xù)航1026km，純電版續(xù)航505km，無論是長途穿越還是野外探險，都無需擔憂續(xù)航問題。底盤采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前后雙叉臂懸架組合搭配空氣懸架，支持底盤高度調(diào)節(jié)、“魔毯底盤”功能、后輪轉(zhuǎn)向角、蟹行模式等，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.1米，能爬上45度陡坡，面對復雜地形，東風猛士憑借強大的越野性能，展現(xiàn)出非凡的通過能力，是越野愛好者的得力伙伴。