發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的作用可不少呢！

它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，外接曲軸箱、起動(dòng)機(jī)和油底殼，內(nèi)裝飛輪總成。

主要作用是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的有效連接，讓同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)能搭載不同類型的汽車，滿足市場多樣化需求。

飛輪殼一般是盆形，多為灰鑄鐵鑄造毛坯，最大直徑能達(dá) 600mm，高近 300mm，壁厚不均，最薄 5mm，最厚 40mm。制造時(shí)要注意壓鑄變形，因?yàn)樗c發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器的連接面面積大，還得加工連接孔。

為保證工作中的穩(wěn)定和密封，對(duì)重要表面和孔有嚴(yán)格技術(shù)要求。

飛輪殼包括殼體、支撐板和螺栓，支撐板螺紋孔數(shù)量和位置按發(fā)動(dòng)機(jī)匹配安裝要求定，能通用，減少模具和工裝，降成本。

它還設(shè)有散熱窗口和防水蓋板，能散熱、去金屬粉末。能承載變速器重量，作動(dòng)力傳遞支點(diǎn)，容納離合器總成。

要是飛輪殼損壞變形，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器中心偏差，影響動(dòng)力傳輸，從動(dòng)件磨損加劇，產(chǎn)生傳動(dòng)異響。所以要保證飛輪殼幾個(gè)基準(zhǔn)面或孔的精度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線與傳動(dòng)軸中心線重合。

總之，飛輪殼作用重要，不可忽視。

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