發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的常見故障有不少。

比如飛輪殼緊固螺栓松動(dòng)，這可能是長(zhǎng)期震動(dòng)或未按規(guī)定扭矩?cái)Q緊螺栓導(dǎo)致。

還有曲軸軸向或徑向間隙過大，會(huì)影響飛輪殼的穩(wěn)定性。

曲軸與飛輪殼同軸度超差，可能是制造或安裝不當(dāng)造成。

傳動(dòng)組件平衡超差，比如飛輪、離合器壓盤總成不平衡，會(huì)增加飛輪殼的負(fù)擔(dān)。

制造加工或裝配不當(dāng)，像漏裝、少裝或錯(cuò)裝平衡塊等。

發(fā)動(dòng)機(jī)支承失效，車架變形，使用不當(dāng)也會(huì)引發(fā)故障。

為預(yù)防飛輪殼損傷，日常維修要注意：維修時(shí)檢查曲軸和飛輪的靜平衡，保證飛輪、離合器、飛輪殼安裝的同軸度。安裝飛輪殼要對(duì)準(zhǔn)定位銷，螺栓按規(guī)定順序和扭矩?cái)Q緊。曲軸軸承間隙及軸向竄動(dòng)過大時(shí)要檢查調(diào)整。裝配傳動(dòng)軸注意箭頭記號(hào)，彎曲的調(diào)校，磨損松曠的部件更換。發(fā)動(dòng)機(jī)支承要牢固可靠，軟墊有問題及時(shí)換。定期檢查傳動(dòng)系統(tǒng)及飛輪殼螺栓緊固情況。嚴(yán)格按操作規(guī)程駕駛，避免超速超載。

另外，飛輪殼還會(huì)出現(xiàn)一些其他故障。比如飛輪左上側(cè)的主油路調(diào)壓閥調(diào)整不合適導(dǎo)致機(jī)油壓力低，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪齒圈嚙合不正常導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)，起動(dòng)機(jī)齒輪被打成近似圓形不能正常起動(dòng)，起動(dòng)機(jī)內(nèi)撥叉的一側(cè)凸塊損壞無(wú)法起動(dòng)，飛輪螺母未按規(guī)定力矩?cái)Q緊發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，飛輪與曲軸安裝位置錯(cuò)誤無(wú)法啟動(dòng)，飛輪齒圈在飛輪上空轉(zhuǎn)導(dǎo)致起動(dòng)電動(dòng)機(jī)能高速轉(zhuǎn)動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，飛輪齒環(huán)松動(dòng)走外圓、飛輪齒環(huán)繞飛輪自轉(zhuǎn)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)，飛輪至凸輪軸信號(hào)之間的傳動(dòng)部件損壞導(dǎo)致難啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配飛輪時(shí)少裝一只飛輪定位銷導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大修后難起動(dòng)，曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和飛輪信號(hào)盤上有臟物導(dǎo)致啟動(dòng)困難，轉(zhuǎn)速傳感器表面、飛輪信號(hào)孔很臟導(dǎo)致啟動(dòng)困難，飛輪損壞引起發(fā)動(dòng)機(jī)同步狀態(tài)丟失導(dǎo)致泵車一打泵就掉速，更換的新飛輪不符合質(zhì)量要求導(dǎo)致工作時(shí)震動(dòng)過大，飛輪齒圈竄出 7mm 導(dǎo)致自動(dòng)熄火，飛輪安裝不當(dāng)造成失衡導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響、抱軸燒瓦，第 3 缸活塞銷縱向開裂導(dǎo)致在飛輪殼離合器處發(fā)出異響等。