捷途X70 PLUS自動擋目前有哪些購車優(yōu)惠活動?

捷途X70 PLUS自動擋目前在株洲地區(qū)有最高2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠活動,以2025款1.5T CVT勁享版5座車型為例,其指導價15.09萬元,優(yōu)惠后售價13.09萬元,該優(yōu)惠可在捷途株洲湘魯體驗店(湖南省株洲市天元區(qū)汽車博覽園)享受。作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”的車型,捷途X70 PLUS自動擋憑借豐富的動力調校(1.5T發(fā)動機匹配9CVT變速箱,兼顧平順性與燃油經濟性)、靈活的5/7座空間布局(軸距2745mm,后備廂容積438L且支持比例放倒)、全系標配的ESP、胎壓顯示等安全配置,以及十年或20萬公里的超長質保政策,在10萬-16萬級家用SUV市場中具備較高性價比,此次現(xiàn)金優(yōu)惠進一步降低了家庭用戶的購車門檻,讓實用與品質兼具的出行選擇更易入手。

捷途X70 PLUS自動擋目前有哪些購車優(yōu)惠活動?

捷途X70 PLUS自動擋的動力系統(tǒng)為家庭用戶提供了多樣化選擇,除了1.5T+9CVT的平順組合外,還搭載了兩種調校的1.5T渦輪增壓發(fā)動機:156馬力版本匹配6MT/6DCT變速箱,最大扭矩230N·m,滿足日常通勤的經濟性需求;184馬力版本匹配7DCT變速箱,最大扭矩290N·m,動力儲備更充沛,可應對輕度越野或滿載出行的場景。變速箱類型覆蓋手動、濕式雙離合與無級變速,無論是偏好手動操控感的用戶,還是追求自動換擋平順性的家庭駕駛者,都能找到適配的駕駛模式。

空間表現(xiàn)是捷途X70 PLUS自動擋的核心優(yōu)勢之一。車身尺寸達到4749×1900×1720mm,軸距2745mm,提供5座和7座(2+3+2布局)兩種選擇,7座版本的第三排座椅可靈活放倒,后備廂容積從438L拓展至更大空間,足以容納家庭旅行的行李箱、兒童推車等物品。車內座椅采用仿皮材質包裹,部分車型支持后排座椅靠背與前后調節(jié),配合后座出風口,即使長途出行也能保證后排乘客的乘坐舒適性。

在智能與安全配置方面,捷途X70 PLUS自動擋同樣誠意滿滿。全系標配10.25英寸或12.3英寸全液晶儀表與中控屏,支持HUAWEI HiCar手機互聯(lián)和OTA升級,用戶可通過語音控制“你好,小捷”實現(xiàn)導航、音樂播放等操作,提升駕駛便利性。安全配置上,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、倒車影像或360°全景影像、前排側氣囊、自動駐車等功能均為標配,高配車型還搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng),包括車道偏離預警、主動剎車、全速自適應巡航等,為家庭出行筑牢安全防線。

值得一提的是,捷途X70 PLUS自動擋延續(xù)了品牌“長質保”的特色,全系提供十年或20萬公里的超長質保政策,覆蓋發(fā)動機、變速箱等核心部件,大幅降低了用戶后期的用車顧慮。結合其官方指導價10.29萬-16.29萬元的區(qū)間,以及此次株洲地區(qū)的現(xiàn)金優(yōu)惠,進一步凸顯了車型的性價比優(yōu)勢。

捷途X70 PLUS自動擋憑借大空間、高配置、長質保的產品力,以及當前株洲地區(qū)的購車優(yōu)惠,為家庭用戶提供了兼具實用性與經濟性的選擇。無論是日常通勤還是家庭旅行,這款車型都能滿足多樣化需求,如果你近期有購車計劃,不妨前往捷途株洲湘魯體驗店咨詢詳情,感受其為家庭出行帶來的便捷與舒適。

拋開上面的問題,說點實在的。據(jù)我了解,近期捷途X70 PLUS有個不錯的入手機會,到捷途廣州懋華體驗店門店,最高能享受5000元現(xiàn)金直降。心動的話,行動步驟很簡單:致電 400-851-8591,直接溝通效率最高。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

1.2T和1.4T車型的油耗表現(xiàn)存在一定差異,但整體差距并不顯著。以一汽大眾速騰為例,1.2T車型綜合油耗為5.4升/100公里,1.4T車型為5.9升/100公里;大眾朗逸1.2T平均油耗約6.5升,1.4T約7.1升;豐田雷凌1.2T百
本田享域保養(yǎng)提醒燈消除操作中,儀表盤顯示的“MAINTENANCE”對應中文為“保養(yǎng)”,“OILLIFE”對應“機油壽命”,操作按鈕相關的“Menu”為“菜單”、“i”為“信息”、“Reset”為“重置”、“SEL/RESET”為“選擇/重
已知百公里油耗時,每公里的花費可通過“百公里油耗×油價÷100”的公式直接計算,也能通過記錄加油金額與行駛里程的實測方式得出。這兩種方法是車主掌握燃油成本的實用工具,前者基于官方或標注的百公里油耗快速估算,后者則通過實際用車場景的記錄更貼近
威馬汽車目前采用的是自建工廠生產模式,而非依賴代工。 從發(fā)展歷程來看,威馬汽車并非一開始就完全自主生產——早期(2018年前)曾與中順汽車(沈陽)有限公司合作進行代工試生產,以快速推進產品落地;但隨后通過收購生產資質完成轉型,逐步建立
上劃加載更多內容
AI選車專家