**65歲譚旭光履新東風(fēng)汽車外部董事，董事會(huì)擴(kuò)容至9人**

2月13日，國務(wù)院國資委官網(wǎng)發(fā)布消息，宣布聘任65歲的譚旭光為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司外部董事。此次調(diào)整后，東風(fēng)汽車董事會(huì)成員增至9人，包括1名董事長、2名董事、5名外部董事及1名職工董事。譚旭光的加入，為這家擁有57年歷史的國有汽車集團(tuán)注入了新的戰(zhàn)略視野。

**“老兵”的新戰(zhàn)場**

譚旭光是中國裝備制造業(yè)的標(biāo)志性人物。1977年，16歲的他進(jìn)入濰坊柴油機(jī)廠，從基層技術(shù)員起步，逐步成長為濰柴動(dòng)力（000338.SZ）的掌舵者。2005年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破外資技術(shù)壁壘，研發(fā)出中國首款自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，同年完成對(duì)湘火炬的收購，奠定濰柴在商用車產(chǎn)業(yè)鏈的核心地位。此后，他相繼執(zhí)掌山東重工、中國重汽（000951.SZ）等企業(yè)，推動(dòng)中國商用車行業(yè)整合與國際化。

此次履新東風(fēng)汽車，譚旭光將憑借其在動(dòng)力總成、新能源轉(zhuǎn)型及跨國并購領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，參與制定東風(fēng)“十四五”后半程的關(guān)鍵戰(zhàn)略。值得注意的是，2024年卸任中國重汽董事長后，譚旭光仍以全國政協(xié)委員身份活躍于產(chǎn)業(yè)政策研討，此次重返企業(yè)決策層引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。

**東風(fēng)加速轉(zhuǎn)型的“外腦”助力**

董事會(huì)擴(kuò)容之際，東風(fēng)汽車正面臨轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)期。2026年1月，集團(tuán)銷量達(dá)13.88萬輛，同比增長18.8%，但各板塊表現(xiàn)分化：新能源車型銷量3.88萬輛，同比激增89.7%；合資品牌中，東風(fēng)本田同比下滑37.1%，而自主板塊如奕派科技（+145.3%）、猛士科技（+782%）成為新增長極。

根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)2026年目標(biāo)銷量325萬輛，其中新能源占比超52%，出口60萬輛。譚旭光的加入，或?qū)?qiáng)化三方面協(xié)同：其一，濰柴在氫燃料電池、重型商用電驅(qū)橋的技術(shù)積累，可補(bǔ)足東風(fēng)新能源商用車的技術(shù)短板；其二，其主導(dǎo)的陜重汽、德國凱傲等國際并購案例，為東風(fēng)海外布局提供參考；其三，作為外部董事，其獨(dú)立視角有助于平衡合資與自主業(yè)務(wù)資源分配。

**行業(yè)變局下的央企治理升級(jí)**

此次董事會(huì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，反映了央企在市場化改革中的治理創(chuàng)新。5名外部董事占比過半，凸顯決策專業(yè)化趨勢。分析人士指出，譚旭光等具備跨界經(jīng)驗(yàn)的“戰(zhàn)略型”外部董事入駐，將推動(dòng)?xùn)|風(fēng)在智能網(wǎng)聯(lián)、混改等深水區(qū)改革中提速。

截至發(fā)稿，東風(fēng)汽車股價(jià)報(bào)收于9.67元/股，當(dāng)日漲幅2.3%。市場正期待這位“改革派”老將的新動(dòng)作。

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