對方全責時，車輛脫審無需先處理，可直接向對方主張事故賠償，但脫審上路的行政處罰需另行承擔。

根據《道路交通安全法》及事故處理規(guī)則，對方全責的認定基于其行為與事故的直接因果關系，車輛脫審若與事故發(fā)生無關聯(lián)（如被追尾、對方闖紅燈等），不影響對方承擔全部賠償責任——包括車輛維修費、施救費等直接損失，若有人身損害還可索賠醫(yī)療費、誤工費。不過，脫審車輛上路屬于違法行為，會面臨警告、20元至200元罰款及記3分的處罰，這一處罰與事故賠償分屬不同法律關系，需在處理賠償事宜的同時或之后，盡快到車管所辦理審驗手續(xù)，避免后續(xù)法律風險。

根據《道路交通安全法》及事故處理規(guī)則，對方全責的認定基于其行為與事故的直接因果關系，車輛脫審若與事故發(fā)生無關聯(lián)（如被追尾、對方闖紅燈等），不影響對方承擔全部賠償責任——包括車輛維修費、施救費等直接損失，若有人身損害還可索賠醫(yī)療費、誤工費。不過，脫審車輛上路屬于違法行為，會面臨警告、20元至200元罰款及記3分的處罰，這一處罰與事故賠償分屬不同法律關系，需在處理賠償事宜的同時或之后，盡快到車管所辦理審驗手續(xù)，避免后續(xù)法律風險。

從賠償流程來看，事故發(fā)生后應第一時間報警并聯(lián)系對方保險公司，由交警出具責任認定書明確對方全責。此時需保留現(xiàn)場照片、事故認定書、維修發(fā)票等關鍵證據，以便后續(xù)索賠。對方車輛投保的，先由交強險在責任限額內賠償，不足部分由商業(yè)三者險按合同賠付，仍有缺口則由對方個人承擔。即便我方車輛脫審，只要脫審與事故無因果關系，對方就需全額賠償，包括因脫審可能產生的額外損失，比如車輛被扣期間的合理交通費用等。

協(xié)商是解決賠償的優(yōu)先方式，可與對方或其保險公司直接溝通維修方案與費用。若協(xié)商無果，可通過交警部門調解，或向法院提起訴訟。起訴時需提交事故責任認定書、維修清單、醫(yī)療記錄等證據，確保訴求有法可依。需要注意的是，脫審車輛的商業(yè)險可能被拒賠，但對方的保險責任不受我方脫審影響，切勿因擔心自身處罰而放棄索賠權利。

處理完賠償事宜后，需盡快解決車輛脫審問題。根據規(guī)定，脫審3個月內可直接補審；超過3個月但不滿2年的，需繳納罰款后補審；若脫審超過3個檢驗周期，車輛將被強制報廢。及時補審不僅能避免后續(xù)上路的法律風險，也能保障車輛正常使用權益。

綜上，對方全責時，我方脫審不影響索賠，但需分別處理賠償與脫審處罰。先通過合法途徑主張事故損失，同時盡快完成車輛審驗，雙管齊下才能全面維護自身權益。

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