車輛脫審發(fā)生事故且對(duì)方全責(zé)時(shí)，理賠需先明確責(zé)任認(rèn)定與賠償邏輯，再按流程留存證據(jù)、推進(jìn)索賠，同時(shí)及時(shí)處理脫審問題。首先，車輛脫審不影響交警對(duì)“對(duì)方全責(zé)”的責(zé)任判定，此認(rèn)定的核心依據(jù)是事故發(fā)生時(shí)雙方的行為過錯(cuò)，而非車輛是否按期審驗(yàn)；對(duì)方需依法承擔(dān)全部賠償責(zé)任，涵蓋車輛維修費(fèi)、施救費(fèi)等直接損失，若有人身損害還需賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等合理費(fèi)用，賠償順序先由對(duì)方交強(qiáng)險(xiǎn)在限額內(nèi)賠付，不足部分由商業(yè)三者險(xiǎn)補(bǔ)足，仍有缺口則由對(duì)方個(gè)人承擔(dān)。其次，需第一時(shí)間報(bào)警并聯(lián)系雙方保險(xiǎn)公司，留存事故現(xiàn)場照片、視頻、責(zé)任認(rèn)定書、雙方證件復(fù)印件等關(guān)鍵證據(jù)，后續(xù)憑認(rèn)定書到對(duì)方保險(xiǎn)公司指定或協(xié)商一致的修理廠維修，妥善保存維修發(fā)票與費(fèi)用清單；若對(duì)方或其保險(xiǎn)公司拒賠，可持完整證據(jù)向法院提起訴訟。最后，車輛脫審雖不影響本次賠償，但屬于違法行為，需在處理完事故后盡快完成年審，避免面臨罰款、扣分等額外處罰，確保后續(xù)用車合規(guī)。

在處理賠償協(xié)商時(shí)，需注意區(qū)分“事故賠償”與“脫審處罰”的界限。車輛脫審上路雖違反《道路交通安全法》，可能面臨交警部門20元至200元罰款、記3分的處罰，但該處罰屬于行政責(zé)任范疇，與對(duì)方的民事賠償責(zé)任無直接關(guān)聯(lián)。對(duì)方無權(quán)以“車輛脫審”為由拒絕或減少賠償，即便協(xié)商過程中對(duì)方提出此類異議，也可依據(jù)事故責(zé)任認(rèn)定書明確反駁——責(zé)任認(rèn)定的核心是事故發(fā)生時(shí)的過錯(cuò)行為，而非車輛的審驗(yàn)狀態(tài)。

留存證據(jù)是保障索賠成功的關(guān)鍵。除現(xiàn)場照片、視頻外，還需妥善保管雙方駕駛證、行駛證的復(fù)印件，以及維修過程中的明細(xì)單、零部件更換記錄等。若涉及人身損害，需收集醫(yī)院的診斷證明、醫(yī)療費(fèi)發(fā)票、誤工證明（如單位出具的收入減少證明）、護(hù)理費(fèi)支付憑證等，這些材料將成為后續(xù)協(xié)商或訴訟的核心依據(jù)。例如，維修發(fā)票需明確標(biāo)注維修項(xiàng)目與事故的關(guān)聯(lián)性，避免因證據(jù)模糊導(dǎo)致理賠受阻。

若協(xié)商陷入僵局，可通過多渠道維權(quán)。首先可請(qǐng)求交警部門介入調(diào)解，借助其公信力推動(dòng)雙方達(dá)成一致；若調(diào)解無果，則需準(zhǔn)備完整的證據(jù)鏈向法院提起民事訴訟。此時(shí)需注意，訴訟需以事故責(zé)任認(rèn)定書為核心依據(jù)，同時(shí)提交維修費(fèi)用清單、醫(yī)療支出憑證等損失證明，法院會(huì)依據(jù)《民法典》侵權(quán)責(zé)任編的規(guī)定，判定對(duì)方承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。

最后需要強(qiáng)調(diào)的是，完成理賠后需優(yōu)先處理車輛年審。脫審狀態(tài)若持續(xù)，不僅會(huì)面臨重復(fù)處罰，還可能影響后續(xù)車輛的保險(xiǎn)投保與上路合法性。建議在事故處理完畢后30日內(nèi)，攜帶行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)憑證等材料到車管所辦理審驗(yàn)，消除違法狀態(tài)，恢復(fù)車輛的合法上路資格。

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