accord為什么叫雅閣?背后有什么命名故事?

Accord之所以被命名為“雅閣”,是音譯與意譯的精妙結(jié)合,既貼合英文原意的“和諧”內(nèi)核,又融入了中文語境下的文化意蘊(yùn)與產(chǎn)品定位。

accord為什么叫雅閣?背后有什么命名故事?

“Accord”一詞源于拉丁語,前綴“a”指向“去、向”,詞根“cord”意為“心臟”,整體傳遞“從心出發(fā),達(dá)成和諧一致”的深層意境;1976年能源危機(jī)背景下,本田以這款車承載“能源利用與駕駛體驗(yàn)和諧統(tǒng)一”的理念——高效動(dòng)力系統(tǒng)平衡燃油消耗與駕駛平順性,正是對(duì)“Accord”的具象詮釋。引入中國市場時(shí),“雅閣”二字既呼應(yīng)英文發(fā)音,又以“雅”象征優(yōu)雅品位、“閣”寓意寬敞舒適,精準(zhǔn)契合其中高端家用車的定位;同時(shí)延續(xù)了品牌對(duì)“和諧”的堅(jiān)守:從第一代節(jié)能環(huán)保轎車到第十代兼容燃油與混動(dòng)的動(dòng)力矩陣,四十余年間雅閣始終在時(shí)代需求中平衡能源、駕駛與用戶體驗(yàn),讓名字的內(nèi)涵與產(chǎn)品的進(jìn)化形成跨越語言與時(shí)間的共鳴。

“Accord”一詞源于拉丁語,前綴“a”指向“去、向”,詞根“cord”意為“心臟”,整體傳遞“從心出發(fā),達(dá)成和諧一致”的深層意境;1976年能源危機(jī)背景下,本田以這款車承載“能源利用與駕駛體驗(yàn)和諧統(tǒng)一”的理念——高效動(dòng)力系統(tǒng)平衡燃油消耗與駕駛平順性,正是對(duì)“Accord”的具象詮釋。引入中國市場時(shí),“雅閣”二字既呼應(yīng)英文發(fā)音,又以“雅”象征優(yōu)雅品位、“閣”寓意寬敞舒適,精準(zhǔn)契合其中高端家用車的定位;同時(shí)延續(xù)了品牌對(duì)“和諧”的堅(jiān)守:從第一代節(jié)能環(huán)保轎車到第十代兼容燃油與混動(dòng)的動(dòng)力矩陣,四十余年間雅閣始終在時(shí)代需求中平衡能源、駕駛與用戶體驗(yàn),讓名字的內(nèi)涵與產(chǎn)品的進(jìn)化形成跨越語言與時(shí)間的共鳴。

如今的第十代雅閣,更將“和諧”理念拓展至技術(shù)與用戶需求的維度。全系搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以192馬力的輸出與260N·m的扭矩,在1700rpm即可爆發(fā)最大動(dòng)力,配合CVT無級(jí)變速的平順性,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡——WLTC綜合油耗低至6.6L/100km,且兼容92號(hào)汽油,既降低使用成本,又契合環(huán)保趨勢。這種“和諧”還體現(xiàn)在空間與操控的兼顧上:2830mm軸距帶來充裕的后排腿部空間,前麥弗遜+后多連桿懸掛搭配可變轉(zhuǎn)向比,讓近5米車長的車身仍保持精準(zhǔn)操控,滿足家庭用戶對(duì)舒適與駕駛樂趣的雙重需求。

安全與智能的和諧,是雅閣對(duì)“從心出發(fā)”理念的當(dāng)代詮釋。全系標(biāo)配10氣囊與Honda SENSING安全超感系統(tǒng),從主動(dòng)剎車到車道保持,構(gòu)建全方位防護(hù);中高配車型搭載的HUD抬頭顯示、人臉識(shí)別等智能配置,讓科技服務(wù)于駕駛便捷性而非干擾。旗艦版更以360°全景影像、后排座椅加熱等細(xì)節(jié),兼顧不同場景下的用戶體驗(yàn),將“和諧”從宏觀理念落實(shí)到每一處用車細(xì)節(jié)中。

從命名之初的理念傳遞到四十余年的產(chǎn)品進(jìn)化,雅閣的名字始終與“和諧”共生。它以音譯連接語言,以意譯扎根文化,更以技術(shù)迭代詮釋“從心出發(fā)”的品牌追求——讓汽車不僅是交通工具,更是人與社會(huì)、需求與體驗(yàn)和諧共處的載體。

對(duì)了,順便提個(gè)醒,最近從市場聽到個(gè)消息:廣汽本田第一店那邊,本田雅閣的優(yōu)惠力度挺給力,全系最高能優(yōu)惠45000元。如果你想核實(shí)或深入了解,這個(gè)電話可以幫到你:400-809-8821。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

陜U與陜V車牌的核心區(qū)別在于其代表的注冊地區(qū)不同,陜U是西安市的增補(bǔ)車牌號(hào),陜V則對(duì)應(yīng)國家楊凌農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。 作為陜西省會(huì),西安市機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長,2020年4月1日正式啟用陜U號(hào)段,以緩解陜A號(hào)段的資源緊張問題;而陜V
帕薩特憑借更長的軸距在后排腿部空間上更占優(yōu),凱美瑞則以純平地臺(tái)和更豐富的儲(chǔ)物細(xì)節(jié)提升滿員乘坐舒適度,二者空間表現(xiàn)各有側(cè)重。 具體來看,帕薩特2025款Pro版軸距達(dá)2871mm,180cm乘客后排膝部能留出近3拳距離,行政版還配備后排
霸道2.7與4.0的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)差異主要體現(xiàn)在造型、尺寸與裝飾細(xì)節(jié)上。2.7車型的進(jìn)氣格柵多采用橫向條幅式設(shè)計(jì),通常配備3-4條鍍鉻或啞光飾條,部分低配版本為黑色塑料材質(zhì),整體尺寸相對(duì)緊湊,視覺風(fēng)格偏向簡約家用;而4.0車型則以直瀑式或粗條
1500公里自駕回家過年,選擇國道還是高速需結(jié)合車型、路況與需求綜合判斷,阿維塔07的增程與純電車型分別在國道與高速場景中具備差異化優(yōu)勢。若優(yōu)先考慮補(bǔ)能靈活性與沿途體驗(yàn),增程版車型更適配國道:其CLTC綜合續(xù)航超1100km,可純電覆蓋國道
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家