配備主動(dòng)剎車功能的車型覆蓋了不同品牌、動(dòng)力類型與價(jià)位區(qū)間，包括理想L7、問(wèn)界M7、星越L、漢、寶馬5系、凱迪拉克全系（集成于ESS主動(dòng)安全系統(tǒng)）、沃爾沃XC系列及轎車車型、大眾CC、長(zhǎng)安CS75、奧迪A6L、奔馳C/E/S級(jí)、全新一代卡羅拉（全系標(biāo)配）、雷克薩斯ES/NX/RX等。這些車型通過(guò)搭載主動(dòng)剎車系統(tǒng)，能在監(jiān)測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，為駕乘安全提供額外保障。從純電動(dòng)SUV到汽油轎車，從豪華品牌到主流家用車型，主動(dòng)剎車功能已逐漸成為眾多車型的安全配置選項(xiàng)，滿足不同消費(fèi)者對(duì)行車安全的需求。

在新能源車型領(lǐng)域，主動(dòng)剎車功能的搭載尤為普遍。理想L7作為純電動(dòng)SUV，其主動(dòng)剎車系統(tǒng)與碰撞預(yù)警功能協(xié)同工作，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方路況，在潛在風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)及時(shí)介入；問(wèn)界M7同樣以純電動(dòng)身份配備該功能，可在必要時(shí)采取緊急制動(dòng)，配合ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)進(jìn)一步提升行車安全性；比亞迪漢作為插電式混合動(dòng)力轎車，其主動(dòng)剎車技術(shù)經(jīng)過(guò)多場(chǎng)景測(cè)試驗(yàn)證，在復(fù)雜路況下能穩(wěn)定發(fā)揮作用。這些新能源車型將主動(dòng)安全配置與電動(dòng)化技術(shù)結(jié)合，為用戶提供更全面的出行保障。

豪華品牌車型在主動(dòng)剎車系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用上一直處于行業(yè)前列。沃爾沃旗下XC40、XC60、XC90等SUV及多款轎車，其自動(dòng)剎車系統(tǒng)以反應(yīng)迅速、識(shí)別精準(zhǔn)著稱，能有效應(yīng)對(duì)行人、車輛等多種障礙物；寶馬5系、3系等車型的智能化主動(dòng)剎車系統(tǒng)，可通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)分析交通環(huán)境，在緊急情況下快速制動(dòng)；奔馳C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)等車型的主動(dòng)剎車功能與整車安全體系深度融合，配合其他駕駛輔助配置，構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)網(wǎng)；奧迪A6L、雷克薩斯ES、NX、RX等車型也將主動(dòng)剎車作為重要安全配置，為豪華車用戶帶來(lái)安心的駕乘體驗(yàn)。

家用車型同樣注重主動(dòng)剎車功能的普及，以滿足普通消費(fèi)者對(duì)安全的需求。星越L作為中型汽油SUV，其主動(dòng)剎車系統(tǒng)在城市擁堵路段和高速行駛場(chǎng)景中均能發(fā)揮作用，成為家庭用戶的安全選擇；全新一代卡羅拉更是將主動(dòng)剎車功能列為全系標(biāo)準(zhǔn)配置，讓每一位駕乘者都能享受到這項(xiàng)安全技術(shù)帶來(lái)的保護(hù)；長(zhǎng)安CS75、大眾CC等車型也配備了類似功能，通過(guò)技術(shù)下放讓更多用戶接觸到先進(jìn)的主動(dòng)安全配置。這些家用車型在保證性價(jià)比的同時(shí)，不斷提升安全配置水平，推動(dòng)主動(dòng)剎車功能向更廣泛的市場(chǎng)普及。

從車型覆蓋來(lái)看，主動(dòng)剎車功能已不再是高端車型的專屬配置，而是逐漸滲透到不同價(jià)位、不同動(dòng)力類型的產(chǎn)品中。無(wú)論是注重科技感的新能源車主，追求品質(zhì)的豪華車用戶，還是重視實(shí)用性的家庭消費(fèi)者，都能找到搭載主動(dòng)剎車功能的合適車型。未來(lái)，隨著汽車安全技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，主動(dòng)剎車功能有望實(shí)現(xiàn)更廣泛的覆蓋，為更多用戶的出行安全保駕護(hù)航。

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