2025年全尺寸SUV銷量排行榜因統(tǒng)計(jì)范圍（國(guó)產(chǎn)/含進(jìn)口）和時(shí)間維度（全年/單月）不同存在差異，若聚焦國(guó)產(chǎn)全年市場(chǎng)，問界M8以150420輛登頂，問界M9、領(lǐng)克900、蔚來ES8、理想L9等緊隨其后；若看10月國(guó)產(chǎn)榜單，問界M8、樂道L90、問界M9占據(jù)前三；若納入進(jìn)口車型，10月理想L9則蟬聯(lián)冠軍，奔馳GLS、寶馬X7等外資車型也進(jìn)入前十。不同統(tǒng)計(jì)口徑下的榜單變化，既反映出國(guó)產(chǎn)全尺寸SUV在市場(chǎng)中的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，也體現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)不同品牌、不同定位車型的偏好差異，而具體排名需結(jié)合具體統(tǒng)計(jì)范圍和時(shí)間來明確。

從全年國(guó)產(chǎn)榜單來看，問界品牌的表現(xiàn)尤為突出。問界M8以150420輛的成績(jī)成為年度銷量冠軍，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超同陣營(yíng)其他車型，顯示出其在市場(chǎng)中的強(qiáng)大號(hào)召力。緊隨其后的問界M9全年銷量達(dá)118142輛，兩款車型合計(jì)貢獻(xiàn)了超過26萬輛的銷量，占據(jù)了國(guó)產(chǎn)全尺寸SUV市場(chǎng)的重要份額。領(lǐng)克900以51372輛位列第三，蔚來ES8和理想L9分別以46729輛、45214輛進(jìn)入前五，這些車型憑借各自的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，共同構(gòu)成了國(guó)產(chǎn)全尺寸SUV的第一梯隊(duì)。

單月數(shù)據(jù)則更能體現(xiàn)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化。以2025年10月國(guó)產(chǎn)榜單為例，問界M8延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，以17484臺(tái)的銷量再次奪冠，自4月上市以來，從6月起便長(zhǎng)期占據(jù)榜首位置，展現(xiàn)出穩(wěn)定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。蔚來旗下的樂道L90以1萬+臺(tái)的銷量首次進(jìn)入前三，成為當(dāng)月的黑馬。問界M9則以8010臺(tái)位列第三，領(lǐng)克900和全新蔚來ES8分別以7319臺(tái)、6703臺(tái)緊隨其后。值得注意的是，極氪9X在10月國(guó)產(chǎn)榜單中以3762臺(tái)排名第六，而到了12月，其銷量攀升至9482臺(tái)，位列第四，顯示出該車型在年底的市場(chǎng)熱度有所上升。

若將統(tǒng)計(jì)范圍擴(kuò)大至進(jìn)口車型，市場(chǎng)格局則發(fā)生明顯變化。10月納入進(jìn)口車型的榜單中，理想L9以9139輛蟬聯(lián)冠軍，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超第二名奔馳GLS的1435輛，凸顯出國(guó)產(chǎn)車型在銷量上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。奔馳GLS、寶馬X7、邁巴赫GLS等外資豪華車型雖進(jìn)入前十，但銷量與國(guó)產(chǎn)頭部車型存在較大差距。紅旗E-HS9作為唯一進(jìn)入前十的國(guó)產(chǎn)新能源車型，以118輛的銷量排名第七，體現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)高端新能源SUV在進(jìn)口車型主導(dǎo)的細(xì)分市場(chǎng)中也占據(jù)了一席之地。

不同統(tǒng)計(jì)口徑下的銷量數(shù)據(jù)，不僅反映了各品牌車型的市場(chǎng)表現(xiàn)，也折射出消費(fèi)者需求的多元化。國(guó)產(chǎn)車型憑借高性價(jià)比、豐富配置以及持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，在全尺寸SUV市場(chǎng)中逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位；而進(jìn)口豪華車型則憑借品牌溢價(jià)和高端定位，依然擁有穩(wěn)定的小眾市場(chǎng)。無論是全年還是單月，無論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，每一份榜單都是市場(chǎng)真實(shí)需求的映射，為消費(fèi)者購車和品牌研發(fā)提供了重要參考。

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