2023年18萬以內(nèi)SUV銷量排行榜前十名涵蓋瑞虎8、捷途X70、比亞迪元UP、豐田鋒蘭達(dá)、吉利星越L、捷達(dá)VS7、思皓X8 PLUS、領(lǐng)睿、捷途X90、豪越L等車型，其中瑞虎8以127018輛的銷量位居前列。這些車型覆蓋7.48萬至17.97萬價(jià)格區(qū)間，兼顧燃油與新能源動(dòng)力，滿足不同用戶需求：比亞迪元UP憑借7.48萬起的親民價(jià)格、401km CLTC續(xù)航及DiPilot100輔助駕駛，成為年輕人通勤優(yōu)選；豐田鋒蘭達(dá)以優(yōu)惠后12萬起的價(jià)格、5.8L/100km低油耗和TSS智行安全系統(tǒng)，貼合務(wù)實(shí)家庭用戶；吉利星越L則以2.0T強(qiáng)勁動(dòng)力、2870mm越級(jí)軸距和540度全景影像，吸引注重駕駛質(zhì)感的年輕家庭。此外，瑞虎8、捷途X70等車型憑借高性價(jià)比與實(shí)用配置，在銷量端持續(xù)領(lǐng)跑，共同構(gòu)成18萬內(nèi)SUV市場(chǎng)的主流選擇矩陣。

瑞虎8作為銷量頭部車型，價(jià)格區(qū)間9.99-12.99萬，憑借均衡的產(chǎn)品力收獲市場(chǎng)認(rèn)可。其在空間布局上支持靈活調(diào)整，滿足家庭出行與載物需求，同時(shí)搭載的動(dòng)力系統(tǒng)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出，日常通勤與短途自駕均能適配。捷途X70以10.69-14.99萬的定價(jià)、實(shí)用的智能配置及寬敞的乘坐空間，成為務(wù)實(shí)用戶的熱門之選，98913輛的銷量印證了其在家庭SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

捷達(dá)VS7與思皓X8 PLUS則聚焦性價(jià)比市場(chǎng)，前者8.88-14.39萬的價(jià)格門檻較低，德系調(diào)校的底盤帶來穩(wěn)健駕駛感受；后者10.98-13.98萬的定價(jià)搭配大七座布局，滿足多人口家庭的出行剛需，兩款車分別以32987輛、30181輛的銷量占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)份額。領(lǐng)睿、捷途X90與豪越L則在12-18萬區(qū)間形成差異化競(jìng)爭(zhēng)：領(lǐng)睿9.88-16.55萬的價(jià)格覆蓋更廣，智能駕駛輔助配置豐富；捷途X90以16.19-16.69萬的中高配定位，主打越級(jí)空間與舒適配置；豪越L 9.99-15.39萬的定價(jià)下，2.0T動(dòng)力與靈活儲(chǔ)物空間契合注重實(shí)用性的用戶需求。

值得關(guān)注的是，新能源車型比亞迪元UP的加入為市場(chǎng)注入新活力，其CLTC續(xù)航401km解決城市通勤焦慮，DiPilot100輔助駕駛與540度全景影像提升駕駛便利性，7.48萬起的價(jià)格讓年輕用戶輕松擁有智能新能源座駕。豐田鋒蘭達(dá)作為燃油車代表，優(yōu)惠后12萬起的價(jià)格結(jié)合5.8L/100km的低油耗，成為追求耐用性與經(jīng)濟(jì)性家庭的首選；吉利星越L則以14.77-17.97萬的指導(dǎo)價(jià)、2.0T動(dòng)力與2870mm軸距，在15-18萬區(qū)間樹立了“高價(jià)值”標(biāo)桿，經(jīng)銷商13.72萬起的報(bào)價(jià)進(jìn)一步增強(qiáng)吸引力。

整體來看，2023年18萬以內(nèi)SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)“燃油與新能源并行、性價(jià)比與高價(jià)值共存”的特點(diǎn)。各車型通過精準(zhǔn)定位不同用戶群體，在價(jià)格、動(dòng)力、空間、配置等維度形成互補(bǔ)，既滿足了年輕人對(duì)智能與個(gè)性的追求，也覆蓋了家庭用戶對(duì)實(shí)用與經(jīng)濟(jì)的需求，共同推動(dòng)該細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)繁榮。