定速巡航系統(tǒng)的工作原理是這樣的。

它通過巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)，然后和設(shè)定的速度做比較。

要是車速比設(shè)定的慢，比如在上坡時(shí)，控制組件就會(huì)讓伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)打開相應(yīng)角度的節(jié)氣門，加大供油量，讓車加速到設(shè)定速度。相反，下坡時(shí)會(huì)減小節(jié)氣門開度，減少供油量來(lái)保持設(shè)定速度。

具體來(lái)說，就是由巡航控制組件精準(zhǔn)計(jì)算后發(fā)出指令，保證車輛在設(shè)定速度下有最精準(zhǔn)的供油量，讓燃油充分燃燒來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)油。

同時(shí)，它還能提高節(jié)氣門響應(yīng)靈敏度，讓油門響應(yīng)速度更快，增加整車動(dòng)力感。而且，定速巡航系統(tǒng)能智能優(yōu)化控制節(jié)氣門的開啟角度與時(shí)間，屏蔽不良信號(hào)。

使用定速巡航，車輛要在每小時(shí) 40 公里以上，打開開關(guān)，按 SET 按鍵就能松開油門踏板勻速行駛。想調(diào)整速度，按 RES 提高，按 SET 降低。要解除就輕踩剎車踏板或按 CANCEL 按鍵，重新啟動(dòng)按 RES 就行。

但要注意，在一些特殊路段，比如坡路多、車流量大或者濕滑路面，定速巡航可能不節(jié)油，甚至有安全風(fēng)險(xiǎn)，就不太適合用了。