手動(dòng)擋定速巡航的工作原理是基于車輛的電子控制系統(tǒng)和駕駛者的輸入。

系統(tǒng)主要組件包括車速傳感器、制動(dòng)開關(guān)、加速踏板開關(guān)、電子控制單元（ECU）和驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器。

當(dāng)駕駛者激活定速巡航，ECU 會(huì)記錄當(dāng)前車速。然后駕駛者加速到期望巡航速度并松開踏板，此時(shí) ECU 監(jiān)測(cè)車速傳感器信號(hào)，達(dá)到設(shè)定速度后，會(huì)發(fā)送信號(hào)給驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器維持車速。

對(duì)于電子節(jié)氣門的車，ECU 根據(jù)動(dòng)力需求控制節(jié)氣門閥片開啟相應(yīng)角度來調(diào)節(jié)輸出動(dòng)力和轉(zhuǎn)速，相當(dāng)于 ECU 幫著踩油門并根據(jù)車速調(diào)節(jié)油門大小。

還有古老的拉線式節(jié)氣門，定速巡航需在節(jié)氣門上額外設(shè)計(jì)一根拉線，由定速巡航伺服器靠進(jìn)氣歧管真空度產(chǎn)生拉力，并靠電信號(hào)調(diào)節(jié)拉力來控制節(jié)氣門。

在使用中，若動(dòng)力不足，手動(dòng)擋車需要駕駛員手動(dòng)換擋。踩下離合器，定速巡航暫停，換擋完成后按壓 RES 按鍵恢復(fù)巡航，系統(tǒng)將車加速到設(shè)定速度繼續(xù)巡航。

總之，手動(dòng)擋定速巡航通過這些組件和操作，實(shí)現(xiàn)保持恒定速度，減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，提高駕駛體驗(yàn)。