2024年首款固態(tài)電池電動車在安全性能上的核心優(yōu)勢，是通過固態(tài)電解質替代傳統(tǒng)液態(tài)電解液的材料革新，從根源消除了液態(tài)電池的漏液、易燃及鋰枝晶引發(fā)的熱失控隱患，同時結合全域安全配置構建了更完善的安全防護體系。

這款車型全系搭載衢州極電固態(tài)電池，其固態(tài)電解質本身不可燃、無漏液風險，能有效抑制鋰枝晶生長，從電池結構層面降低熱失控概率；配合標配的液冷系統(tǒng)與電池預加熱功能，可精準控制電池溫度，即便在-40℃低溫環(huán)境下也能穩(wěn)定輸出性能，避免極端溫度帶來的安全隱患。在此基礎上，車型還拉滿被動安全配置——全系標配6氣囊/氣簾覆蓋乘員關鍵部位，五連桿獨立后懸掛與車身穩(wěn)定系統(tǒng)強化碰撞抗變形能力；主動安全層面則以L2級駕駛輔助（含主動剎車、碰撞預警等）提前規(guī)避風險，高配車型更有DMS疲勞監(jiān)測減少人為失誤，從電池本質安全到整車主動被動防護，形成了全維度的安全保障。

這款車型全系搭載衢州極電固態(tài)電池，其固態(tài)電解質本身不可燃、無漏液風險，能有效抑制鋰枝晶生長，從電池結構層面降低熱失控概率；配合標配的液冷系統(tǒng)與電池預加熱功能，可精準控制電池溫度，即便在-40℃低溫環(huán)境下也能穩(wěn)定輸出性能，避免極端溫度帶來的安全隱患。在此基礎上，車型還拉滿被動安全配置——全系標配6氣囊/氣簾覆蓋乘員關鍵部位，五連桿獨立后懸掛與車身穩(wěn)定系統(tǒng)強化碰撞抗變形能力；主動安全層面則以L2級駕駛輔助（含主動剎車、碰撞預警等）提前規(guī)避風險，高配車型更有DMS疲勞監(jiān)測減少人為失誤，從電池本質安全到整車主動被動防護，形成了全維度的安全保障。

從用戶實際用車場景來看，這款車型將安全與實用深度結合。全系標配的540度全景影像與透明底盤功能，讓用戶在低速泊車時能清晰查看車底及周圍障礙，避免剮蹭或碰撞低矮物體；胎壓顯示、自動頭燈、電動車窗防夾手等細節(jié)配置，也在日常用車中減少了安全疏漏。續(xù)航與充電方面，CLTC續(xù)航覆蓋430-530km，滿足城市通勤與短途城際出行需求；快充功率最高達300kW，10-80%充電僅需0.25小時，配合電池預加熱技術，低溫環(huán)境下的充電效率與安全性能均得到保障，解決了傳統(tǒng)電動車冬季續(xù)航打折、充電慢的痛點。

作為領克品牌旗下的車型，它延續(xù)了“安全+性能”的核心基因。緊湊型SUV的定位搭配2755mm軸距，帶來寬敞的5座空間與最大1410L后備廂容積，滿足家庭出行的實用需求；全系標配雙區(qū)自動空調、仿皮座椅，高配車型還配備座椅加熱/通風，在保障安全的同時兼顧乘坐舒適。性能上，最高340馬力的動力輸出實現0-100km/h加速5.3秒，讓用戶在安心駕駛的同時享受駕駛樂趣，契合年輕家庭對“安心+駕趣”的雙重需求。

這款2024年首款固態(tài)電池電動車，通過固態(tài)電池的材料革新解決了傳統(tǒng)電動車的電池安全痛點，再結合全域主動被動安全配置與實用化設計，構建了從電池本質到整車防護的完整安全體系。它以10.99萬起的價格實現了安全、性能與智能的平衡，為消費者提供了兼具安全保障與使用體驗的新選擇，也為固態(tài)電池在電動車領域的量產應用樹立了標桿。

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