EA211-DJS發(fā)動(dòng)機(jī)是配備顆粒捕捉器的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要搭載于朗逸Plus 1.4T車型上，作為滿足國(guó)六排放法規(guī)的關(guān)鍵配置，顆粒捕捉器能有效過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的微小顆粒物，降低尾氣污染物排放。由于顆粒捕捉器的特殊工作原理，搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在保養(yǎng)時(shí)需遵循特定要求，比如使用符合規(guī)范的低灰分機(jī)油等，以確保顆粒捕捉器持續(xù)穩(wěn)定工作，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能與動(dòng)力表現(xiàn)。

首先需要明確的是，并非所有搭載EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都配備顆粒捕捉器，這一配置的搭載與具體車型的排放認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)直接相關(guān)。以朗逸車型為例，只有朗逸Plus 1.4T版本所搭載的EA211-DJS發(fā)動(dòng)機(jī)才配備了顆粒捕捉器，其他搭載EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的朗逸車型則未配備這一裝置。這一差異的核心原因在于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，為了滿足更為嚴(yán)格的尾氣排放要求，EA211-DJS發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)加裝顆粒捕捉器，進(jìn)一步降低了顆粒物排放，使其能夠達(dá)到國(guó)六b階段的排放限值。

從技術(shù)層面來(lái)看，顆粒捕捉器的工作原理是通過(guò)內(nèi)部的蜂窩狀過(guò)濾結(jié)構(gòu)，捕捉發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的微小固體顆粒物，當(dāng)顆粒物積累到一定程度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)再生程序，通過(guò)提高排氣溫度將顆粒物燃燒轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳?xì)怏w排出。這一過(guò)程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和保養(yǎng)條件有特定要求，因此車主在日常使用中需要注意避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛或短途行駛，這類工況會(huì)導(dǎo)致顆粒捕捉器無(wú)法充分完成再生，可能引發(fā)堵塞問(wèn)題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)。

在保養(yǎng)方面，除了使用低灰分機(jī)油外，車主還需注意選擇正規(guī)渠道的燃油，避免使用劣質(zhì)燃油導(dǎo)致顆粒物排放增加，加重顆粒捕捉器的負(fù)擔(dān)。同時(shí)，定期到官方授權(quán)的服務(wù)中心進(jìn)行保養(yǎng)，技術(shù)人員會(huì)通過(guò)專業(yè)設(shè)備對(duì)顆粒捕捉器的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問(wèn)題。此外，車輛的使用手冊(cè)中通常會(huì)明確標(biāo)注顆粒捕捉器的相關(guān)保養(yǎng)要求和注意事項(xiàng)，車主應(yīng)仔細(xì)閱讀并嚴(yán)格遵守，以確保車輛的排放性能和使用可靠性。

總的來(lái)說(shuō)，EA211-DJS發(fā)動(dòng)機(jī)配備顆粒捕捉器是汽車行業(yè)應(yīng)對(duì)環(huán)保法規(guī)升級(jí)的必然選擇，這一配置雖然對(duì)車輛的使用和保養(yǎng)提出了更高要求，但對(duì)于改善空氣質(zhì)量、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展具有重要意義。車主在使用過(guò)程中只要遵循正確的保養(yǎng)方法和使用習(xí)慣，就能充分發(fā)揮顆粒捕捉器的作用，確保車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

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