2023年購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)裸車(chē)的燃油車(chē)無(wú)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，新能源汽車(chē)則可享受購(gòu)置稅減免。2023年燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策已于2022年12月31日截止，此前符合“價(jià)格≤30萬(wàn)元、排量≤2.0升”的燃油車(chē)可享購(gòu)置稅減半，但該政策未延續(xù)至2023年；而新能源汽車(chē)依據(jù)2023年第10號(hào)公告，購(gòu)買(mǎi)納入減免目錄的車(chē)型可減免購(gòu)置稅，具體需以車(chē)輛是否在目錄內(nèi)為準(zhǔn)。以裸車(chē)10萬(wàn)為例，若為燃油車(chē)需按常規(guī)公式計(jì)算（裸車(chē)價(jià)÷1.13×10%），約繳8850元；若為符合條件的新能源車(chē)則可節(jié)省這筆開(kāi)支，為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)提供了差異化的成本選擇。

需要注意的是，購(gòu)置稅計(jì)算并非完全依據(jù)裸車(chē)價(jià)，稅務(wù)部門(mén)設(shè)有“最低計(jì)稅價(jià)格”機(jī)制。即便裸車(chē)價(jià)因優(yōu)惠降低，若發(fā)票金額低于該車(chē)型的最低計(jì)稅價(jià)，仍需按最低標(biāo)準(zhǔn)繳納。例如某車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)10萬(wàn)元，實(shí)際購(gòu)車(chē)發(fā)票開(kāi)至8萬(wàn)元，但稅務(wù)系統(tǒng)中該車(chē)型最低計(jì)稅價(jià)為9萬(wàn)元，則需按9萬(wàn)元計(jì)算，即9萬(wàn)÷1.13×10%≈7965元，避免了低價(jià)開(kāi)票避稅的情況。

對(duì)于新能源汽車(chē)，2023年的購(gòu)置稅減免政策覆蓋范圍較廣，只要車(chē)輛進(jìn)入工業(yè)和信息化部發(fā)布的減免目錄即可享受。以領(lǐng)克Z20為例，作為符合條件的純電緊湊型SUV，其入門(mén)版官方指導(dǎo)價(jià)10.99萬(wàn)，雖略超10萬(wàn)裸車(chē)范疇，但核心配置已十分豐富：標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助、無(wú)框車(chē)門(mén)、五連桿獨(dú)立后懸掛，車(chē)機(jī)搭載龍鷹一號(hào)Plus芯片與LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，續(xù)航達(dá)430km，快充10-80%僅需15分鐘，兼顧智能與補(bǔ)能效率。

若消費(fèi)者選擇10萬(wàn)左右的新能源車(chē)型，除購(gòu)置稅全免外，還可享受新能源車(chē)特有的使用優(yōu)勢(shì)。比如領(lǐng)克Z20的430km續(xù)航版本，百公里耗電量低至12.9kWh，按家用電價(jià)0.56元/kWh計(jì)算，每公里電費(fèi)僅0.072元，遠(yuǎn)低于燃油車(chē)的油費(fèi)成本；其液冷+預(yù)加熱的電池技術(shù)，在冬季低溫環(huán)境下也能保障續(xù)航穩(wěn)定性，搭配6.6kW對(duì)外放電功能，滿(mǎn)足露營(yíng)等戶(hù)外場(chǎng)景需求。

從政策延續(xù)性來(lái)看，2023年的新能源購(gòu)置稅減免是對(duì)綠色出行的持續(xù)支持，而燃油車(chē)優(yōu)惠的退出則引導(dǎo)市場(chǎng)向新能源轉(zhuǎn)型。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，除關(guān)注購(gòu)置稅成本，還需結(jié)合車(chē)輛的使用成本、配置優(yōu)勢(shì)綜合考量，尤其是10萬(wàn)級(jí)車(chē)型，新能源選項(xiàng)在長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)性與配置豐富度上已具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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