捷達(dá)VS5的真實(shí)油耗表現(xiàn)受車型、駕駛場景與習(xí)慣影響，整體處于6-10L/100km的合理區(qū)間，日常通勤與高速行駛存在明顯差異。作為一汽-大眾捷達(dá)品牌的緊湊型SUV，它搭載大眾EA211-DLE 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，憑借直噴技術(shù)+D-VVT可變氣門正時，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可輸出最大扭矩，兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。其中手動擋車型WLTC綜合油耗低至6.53L/100km，自動擋為7.08L/100km，全系標(biāo)配的發(fā)動機(jī)啟停與能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油消耗。在實(shí)際駕駛中，城市通勤時手動擋實(shí)際油耗約7-7.5L/100km，自動擋因頻繁換擋油耗稍高，約7.5-8L/100km；高速行駛時，手動擋勻速100km/h油耗約5.5-6L/100km，自動擋約6-6.5L/100km，且兩者差異隨速度穩(wěn)定而縮小。這樣的油耗表現(xiàn)，結(jié)合51L油箱帶來的可觀續(xù)航，既滿足了家庭用戶日常通勤的低使用成本需求，也適配中長途出行的實(shí)用性，充分體現(xiàn)了其“實(shí)用+高效”的核心設(shè)計理念。

從具體場景來看，高速路況下的油耗優(yōu)勢尤為明顯。當(dāng)車輛以100km/h的速度勻速巡航時，手動擋車型掛入5擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000rpm左右，此時油耗可低至5.5-6L/100km；自動擋車型則通過6擋變速箱將轉(zhuǎn)速控制在1800rpm，風(fēng)阻與傳動損耗達(dá)到平衡，油耗約6-6.5L/100km。若將速度提升至120km/h，手動擋轉(zhuǎn)速維持在2200rpm上下，油耗仍能保持在6.1L/100km左右；自動擋轉(zhuǎn)速約2000rpm，油耗也僅小幅上升至6.5L/100km，這樣的表現(xiàn)即便在同級別SUV中也處于較優(yōu)水平。

城市通勤場景中，路況的復(fù)雜性直接影響油耗表現(xiàn)。在早晚高峰的擁堵路段，頻繁的啟停會讓發(fā)動機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時手動擋車型若合理控制換擋時機(jī)，實(shí)際油耗約7-7.5L/100km；自動擋因變速箱需頻繁調(diào)整擋位以適應(yīng)路況，油耗會稍高至7.5-8L/100km。而在通暢的城市道路中，手動擋保持60-80km/h勻速行駛時，油耗可回落至7L/100km以內(nèi)，自動擋則穩(wěn)定在7.2L/100km左右，兩者的差異主要源于傳動方式的不同——手動擋通過機(jī)械擋把直接傳遞動力，損耗更低；自動擋則以平順性為優(yōu)先，傳動效率略遜于手動擋。

續(xù)航能力方面，捷達(dá)VS5的51L油箱容積提供了充足的保障。手動擋車型WLTC綜合續(xù)航約780km，高速實(shí)際續(xù)航可達(dá)850km；自動擋WLTC續(xù)航約720km，高速實(shí)際續(xù)航約800km。這樣的續(xù)航里程不僅能滿足日常通勤一周一充的需求，即便是往返500km的中長途出行，也無需頻繁尋找加油站，實(shí)用性得到充分體現(xiàn)。

作為一汽-大眾捷達(dá)品牌的核心車型，捷達(dá)VS5延續(xù)了德系動力調(diào)校的成熟基因，以“實(shí)用+高效”為設(shè)計核心。在8.79-12.19萬的親民價格區(qū)間內(nèi)，它通過可靠的動力組合與合理的節(jié)能配置，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛質(zhì)感的平衡，精準(zhǔn)契合家庭用戶對低使用成本與高實(shí)用性的雙重需求，成為緊湊型SUV市場中兼具性價比與可靠性的選擇。

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