長(zhǎng)安益達(dá)的智能駕駛輔助系統(tǒng)以DMS駕駛員監(jiān)測(cè)為核心，同時(shí)涵蓋多項(xiàng)實(shí)用的主動(dòng)安全與駕駛輔助功能。其核心的DMS系統(tǒng)通過(guò)攝像頭與傳感器協(xié)同工作，可實(shí)現(xiàn)疲勞駕駛檢測(cè)、注意力提醒及車道偏離警告，啟動(dòng)車輛后自動(dòng)開啟，也可通過(guò)中控屏手動(dòng)設(shè)置，行駛中持續(xù)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)與車輛行駛軌跡，一旦發(fā)現(xiàn)異常便通過(guò)聲光雙重提示預(yù)警，還支持在中控屏查看工作狀態(tài)與數(shù)據(jù)報(bào)告，部分車型可通過(guò)長(zhǎng)安汽車APP查看實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面。此外，參考行業(yè)常見智能駕駛輔助功能配置，該系統(tǒng)還可能包含自適應(yīng)巡航控制（ACC）、車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSD）等，其中ACC能依據(jù)前車行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整車速并保持安全跟車距離，LKA可在車輛無(wú)意識(shí)偏離車道時(shí)提醒或微調(diào)方向盤，AEB會(huì)在碰撞風(fēng)險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)先報(bào)警再自動(dòng)制動(dòng)，BSD則通過(guò)雷達(dá)監(jiān)測(cè)盲點(diǎn)區(qū)域并及時(shí)提醒駕駛員，全方位為駕駛過(guò)程提供安全保障與便捷支持。

在基礎(chǔ)的駕駛輔助功能之外，長(zhǎng)安益達(dá)的智能駕駛輔助系統(tǒng)還可能覆蓋交通標(biāo)志識(shí)別、倒車影像與自動(dòng)泊車等實(shí)用配置。交通標(biāo)志識(shí)別功能通過(guò)攝像頭捕捉道路兩側(cè)的交通標(biāo)志信息，包括限速、禁止超車、路口警示等標(biāo)識(shí)，并將識(shí)別結(jié)果實(shí)時(shí)顯示在儀表盤上，幫助駕駛員及時(shí)掌握路況要求，避免因疏忽而違反交通規(guī)則。倒車影像則借助車輛后方的攝像頭，在倒車過(guò)程中清晰呈現(xiàn)車輛后方的實(shí)時(shí)畫面，配合動(dòng)態(tài)輔助線，讓駕駛員直觀了解車輛與障礙物的距離，提升倒車操作的便利性與安全性。自動(dòng)泊車功能則可通過(guò)傳感器掃描周邊停車位，在確認(rèn)合適車位后自動(dòng)控制車輛的轉(zhuǎn)向、油門與制動(dòng)系統(tǒng)，完成平行或垂直車位的泊車操作，降低復(fù)雜停車場(chǎng)景下的操作難度。

這些功能的協(xié)同運(yùn)作，構(gòu)建起長(zhǎng)安益達(dá)從行駛到泊車的全場(chǎng)景智能輔助體系。無(wú)論是長(zhǎng)途駕駛中通過(guò)ACC與LKA減輕操控負(fù)擔(dān)，還是在城市道路通過(guò)BSD與交通標(biāo)志識(shí)別規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，亦或是在停車時(shí)借助自動(dòng)泊車與倒車影像提升效率，系統(tǒng)都以多維度的技術(shù)支持，為用戶提供更輕松、更安全的駕駛體驗(yàn)。值得注意的是，不同車型的功能配置可能存在差異，具體功能清單需以官方發(fā)布的車型參數(shù)為準(zhǔn)，確保用戶獲取到與車輛實(shí)際情況相符的信息。

整體而言，長(zhǎng)安益達(dá)的智能駕駛輔助系統(tǒng)以DMS駕駛員監(jiān)測(cè)為核心，結(jié)合多項(xiàng)主動(dòng)安全與駕駛輔助功能，形成了覆蓋駕駛?cè)鞒痰闹悄苤С志W(wǎng)絡(luò)。從駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)到車輛行駛控制，再到泊車輔助，每一項(xiàng)功能都基于攝像頭、雷達(dá)等傳感器的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)采集，通過(guò)算法分析實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛場(chǎng)景的實(shí)時(shí)響應(yīng)。這種全方位的智能配置，既體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)布局，也為用戶帶來(lái)了更具科技感與安全感的出行選擇。

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