日產(chǎn)Altima（天籟）的安全配置覆蓋主動(dòng)防護(hù)、被動(dòng)防護(hù)與智能輔助三大維度，在主被動(dòng)安全方面均有全面且扎實(shí)的表現(xiàn)。主動(dòng)安全層面，車(chē)輛搭載NISSAN i-SAFETY系統(tǒng)，整合預(yù)碰撞智能剎車(chē)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警等實(shí)用功能，全系標(biāo)配ProPILOT超智駕L2級(jí)輔助系統(tǒng)，支持全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警與保持輔助，升級(jí)版系統(tǒng)還新增BSW變道盲區(qū)預(yù)警、AVW全景智能監(jiān)控等進(jìn)階防護(hù)，IPA智能泊車(chē)等功能進(jìn)一步強(qiáng)化智能駕駛輔助體驗(yàn)；被動(dòng)安全上，車(chē)身采用980MPa超級(jí)鋼等高強(qiáng)度鋼材打造Zonbody車(chē)身結(jié)構(gòu)，安全氣囊系統(tǒng)覆蓋前排雙氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)簾式氣囊等，部分版本配備10安全氣囊與膝部氣囊，搭配前座主動(dòng)式頭枕、預(yù)張緊功能安全帶等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，為駕乘者構(gòu)建多維度被動(dòng)防護(hù)屏障。

在主動(dòng)安全的細(xì)節(jié)功能中，預(yù)碰撞智能剎車(chē)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛與行人，當(dāng)系統(tǒng)預(yù)判可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)先通過(guò)警報(bào)提醒駕駛員，若駕駛員未及時(shí)反應(yīng)，系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)剎車(chē)，有效降低低速行駛時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)；盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能則通過(guò)外后視鏡的指示燈，在車(chē)輛變道時(shí)提醒駕駛員側(cè)后方的來(lái)車(chē)，配合倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警，在倒車(chē)過(guò)程中對(duì)側(cè)方接近的車(chē)輛發(fā)出警報(bào)，減少倒車(chē)時(shí)的視野盲區(qū)隱患。而全速域自適應(yīng)巡航功能覆蓋0-144km/h的速度區(qū)間，無(wú)論是城市擁堵路段還是高速巡航，都能自動(dòng)跟車(chē)并保持安全車(chē)距，車(chē)道偏離預(yù)警與保持輔助則在車(chē)輛無(wú)意識(shí)偏離車(chē)道時(shí)，通過(guò)方向盤(pán)震動(dòng)提醒并施加輕微轉(zhuǎn)向力，幫助車(chē)輛回歸車(chē)道，提升長(zhǎng)途駕駛的穩(wěn)定性。

被動(dòng)安全的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，980MPa超級(jí)鋼的應(yīng)用集中在A柱、B柱等關(guān)鍵受力部位，Zonbody車(chē)身結(jié)構(gòu)通過(guò)“吸能潰縮區(qū)”與“剛性安全艙”的分區(qū)設(shè)計(jì)，在碰撞發(fā)生時(shí)，前部吸能區(qū)可有效分散沖擊力，減少傳遞到駕駛艙的能量，而駕駛艙的高強(qiáng)度鋼材則能保持結(jié)構(gòu)完整性，為駕乘者保留生存空間。10安全氣囊系統(tǒng)在發(fā)生碰撞時(shí)，從前方、側(cè)面、頭部等多個(gè)方向展開(kāi)氣囊，膝部氣囊則能減少碰撞時(shí)駕駛員腿部與儀表臺(tái)的接觸傷害，主動(dòng)式頭枕在車(chē)輛受到后方碰撞時(shí)，可快速向前上方移動(dòng)，支撐頭部并減少頸部的鞭打傷害，預(yù)張緊安全帶則在碰撞瞬間收緊，將駕乘者固定在座椅上，配合限力功能，避免安全帶對(duì)胸部造成過(guò)大壓力。

此外，車(chē)輛還配備了剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)、VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等實(shí)用配置。剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)在油門(mén)與剎車(chē)同時(shí)踩下時(shí)，優(yōu)先執(zhí)行剎車(chē)指令，提升緊急制動(dòng)時(shí)的安全性；VDC系統(tǒng)則通過(guò)對(duì)車(chē)輪的制動(dòng)干預(yù)，在車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足時(shí)調(diào)整車(chē)身姿態(tài)，配合牽引力控制系統(tǒng)，減少車(chē)輛在濕滑路面起步或加速時(shí)的打滑現(xiàn)象，進(jìn)一步保障行駛穩(wěn)定性。胎壓顯示功能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力，當(dāng)輪胎氣壓異常時(shí)及時(shí)提醒駕駛員，疲勞駕駛提醒則通過(guò)分析駕駛行為，在駕駛員出現(xiàn)疲勞跡象時(shí)發(fā)出警報(bào)，提升長(zhǎng)途駕駛的安全性。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)Altima（天籟）的安全配置并非單一功能的堆砌，而是主動(dòng)防護(hù)、被動(dòng)防護(hù)與智能輔助的有機(jī)結(jié)合。主動(dòng)安全功能從“預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)”入手，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與干預(yù)減少事故發(fā)生概率；被動(dòng)安全則從“降低傷害”出發(fā)，通過(guò)車(chē)身結(jié)構(gòu)與防護(hù)裝置減少碰撞時(shí)的傷害程度；智能輔助功能則在提升駕駛便利性的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全防護(hù)的全面性，為駕乘者構(gòu)建起從“避免事故”到“減輕傷害”的全鏈條安全保障體系。

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