2021年全國(guó)范圍內(nèi)允許摩托車(chē)上高速的省份包括新疆、安徽、黑龍江、福建、陜西、北京、天津、內(nèi)蒙古、廣西、西藏、河北、山西、遼寧、湖北、湖南、廣東、吉林、云南、海南等。這些省份的政策多以《道路交通安全法》中“設(shè)計(jì)最高時(shí)速不低于70公里的機(jī)動(dòng)車(chē)可上高速”為基礎(chǔ)，結(jié)合本地實(shí)際細(xì)化了通行條件：例如新疆要求限速80公里/小時(shí)、禁止載人且需在最右側(cè)車(chē)道行駛；安徽、黑龍江強(qiáng)調(diào)駕駛?cè)诵璩趾戏ㄙY質(zhì)、佩戴安全裝備，車(chē)輛設(shè)計(jì)最高時(shí)速不低于70公里/小時(shí)；福建、陜西則明確分道行駛、限速80公里/小時(shí)等規(guī)則，部分省份還需以收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)指引為準(zhǔn)。需要注意的是，即使在允許省份內(nèi)，部分路段也可能因地形、氣候等因素設(shè)置通行限制，騎手出行前需提前確認(rèn)當(dāng)?shù)鼐唧w規(guī)定，確保合規(guī)安全。

與允許省份形成對(duì)比的是，2021年部分省份明確禁止或嚴(yán)格限制摩托車(chē)上高速。例如江蘇省，依據(jù)《江蘇省高速公路條例》第二十九條，直接禁止摩托車(chē)駛?cè)敫咚?，收費(fèi)站道口設(shè)有清晰的禁令標(biāo)志；江西省則通過(guò)《江西省實(shí)施〈道路交通安全法〉辦法》，將摩托車(chē)排除在高速公路和城市快速路之外；貴州省因山區(qū)高速橋隧密集、彎道較急且氣候多變，收費(fèi)站工作人員會(huì)主動(dòng)攔截勸阻摩托車(chē)進(jìn)入高速。此外，直轄市中上海雖未全面“禁摩”，但摩托車(chē)不能進(jìn)入城市快速路；重慶則依據(jù)2015年實(shí)施的《重慶市公路管理?xiàng)l例》，禁止摩托車(chē)在高速公路及用地范圍內(nèi)行駛。

從全國(guó)性法規(guī)與地方執(zhí)行的關(guān)系來(lái)看，《道路交通安全法》第六十七條僅對(duì)“設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車(chē)”作出禁行規(guī)定，并未明確排除摩托車(chē)，這為允許省份的政策提供了執(zhí)法依據(jù)。同時(shí)，各省可根據(jù)自身地形、氣候等實(shí)際情況細(xì)化規(guī)則，形成了“全國(guó)框架下地方差異化執(zhí)行”的特點(diǎn)。在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，交通運(yùn)輸部《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)分類(lèi)》（JT/T489-2019）明確摩托車(chē)按1類(lèi)客車(chē)收費(fèi)，但需以當(dāng)?shù)毓步还懿块T(mén)允許通行為前提，例如貴州就曾強(qiáng)調(diào)“收費(fèi)分類(lèi)不涉及通行權(quán)”，進(jìn)一步體現(xiàn)了政策的嚴(yán)謹(jǐn)性。

對(duì)于摩托車(chē)騎手而言，即使在允許上高速的省份，也需嚴(yán)格遵守安全規(guī)范。佩戴頭盔是基本要求，高質(zhì)量的頭盔能在意外發(fā)生時(shí)提供有效防護(hù)；行駛前需檢查車(chē)輛燈光是否正常，行駛中合理使用燈光以確?？梢?jiàn)性；同時(shí)需避免高速載人、手離開(kāi)把手等危險(xiǎn)行為，這些細(xì)節(jié)不僅是對(duì)自身安全的負(fù)責(zé)，也是合規(guī)行駛的必要條件。

整體而言，2021年摩托車(chē)上高速的政策呈現(xiàn)“允許省份為主、部分省份限制”的格局，政策制定既遵循全國(guó)性法規(guī)框架，又兼顧地方實(shí)際需求。騎手在規(guī)劃出行時(shí)，需提前查詢(xún)公安部交通管理局或各省份公安廳發(fā)布的2021年官方文件，確認(rèn)目的地省份的具體規(guī)定，同時(shí)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)范，才能確保在高速公路上的騎行安全與合規(guī)。

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