2020年全國(guó)允許摩托車上高速的省份包括廣西、云南、貴州、四川、重慶、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、山東、江蘇、河南、廣東、福建、浙江等。這些省份在當(dāng)年的交通法規(guī)框架下，對(duì)摩托車上高速作出了明確的許可性規(guī)定，核心要求集中在駕駛?cè)速Y質(zhì)、車輛條件與行駛規(guī)范三個(gè)維度：駕駛?cè)诵璩钟袑?duì)應(yīng)準(zhǔn)駕車型的駕駛證，車輛需懸掛合法號(hào)牌且通過年檢，行駛時(shí)需嚴(yán)格遵守時(shí)速60-80公里的限速標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)需全程使用最右側(cè)車道、佩戴符合國(guó)標(biāo)（GB811）的安全頭盔。需要注意的是，即便在這些允許的省份內(nèi)，部分路段可能因城市管理需求設(shè)置臨時(shí)限行，且不同省份在細(xì)節(jié)上存在差異——例如部分地區(qū)對(duì)摩托車上高速的時(shí)段、是否允許載人（如湖北明確禁止載人）有額外約束，因此摩友在出行前仍需通過當(dāng)?shù)亟还懿块T官網(wǎng)或線下窗口確認(rèn)具體政策，確保合規(guī)通行。

從各省份的具體政策來看，允許摩托車上高速的省份還包括天津、上海、西藏自治區(qū)等。這些地區(qū)在2020年的交通管理規(guī)定中，均明確了摩托車的高速通行資格，但同時(shí)也設(shè)置了差異化的細(xì)節(jié)要求。以上海為例，雖然允許摩托車上高速，但部分環(huán)線高速可能因流量管控對(duì)摩托車通行時(shí)段有限制；西藏自治區(qū)則因地域遼闊、高速路網(wǎng)相對(duì)稀疏，對(duì)摩托車的車道選擇要求更為嚴(yán)格，通常要求全程在應(yīng)急車道旁的行車道行駛，避免與大型車輛混行。而天津、重慶等直轄市，由于城市高速路網(wǎng)與城市道路銜接緊密，對(duì)摩托車的入口管控更為細(xì)致，部分臨近市中心的高速入口可能設(shè)置禁行標(biāo)志，需摩友提前規(guī)劃路線。

除了上述省份，內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省、黑龍江省、安徽省、湖北省、湖南省等在2020年也允許摩托車上高速，但均附加了明確的限制條件。以湖北省為例，其規(guī)定摩托車上高速時(shí)嚴(yán)禁載人，且需保持與前車100米以上的安全車距；湖南省則對(duì)摩托車的排量有隱性要求，雖然未明文規(guī)定，但部分高速入口會(huì)對(duì)125cc以下的小型摩托車進(jìn)行勸返。此外，這些省份普遍要求摩托車在高速行駛時(shí)不得使用遠(yuǎn)光燈，且需配備符合標(biāo)準(zhǔn)的消音器，避免噪音干擾其他車輛。值得注意的是，即使在允許的省份內(nèi)，并非所有高速路段都對(duì)摩托車開放，例如部分山區(qū)高速因彎道多、坡度大，可能會(huì)設(shè)置“禁止摩托車通行”的標(biāo)志，摩友需留意入口處的標(biāo)識(shí)牌。

需要特別提醒的是，2020年明確禁止摩托車上高速的省份包括吉林省、江西省、海南省等，這些地區(qū)的交通法規(guī)中直接將摩托車排除在高速通行主體之外，若強(qiáng)行駛?cè)?，不僅會(huì)面臨罰款、扣分的處罰，還可能被納入交通違法黑名單，影響后續(xù)車輛登記等業(yè)務(wù)。此外，即使在允許的省份，也存在“省內(nèi)不同城市政策不一”的情況，例如廣東省內(nèi)部分地級(jí)市因城市禁摩政策，其轄區(qū)內(nèi)的高速入口可能同步禁止摩托車進(jìn)入，因此摩友在跨城市出行前，務(wù)必通過當(dāng)?shù)?2123交管服務(wù)熱線或官方APP查詢實(shí)時(shí)政策，避免因信息滯后導(dǎo)致違規(guī)。

綜合來看，2020年全國(guó)摩托車高速通行政策呈現(xiàn)“區(qū)域化差異”的特點(diǎn)，允許通行的省份雖占多數(shù)，但細(xì)節(jié)規(guī)定各不相同。摩友在規(guī)劃高速出行時(shí)，需從“資質(zhì)核查、政策查詢、裝備準(zhǔn)備”三個(gè)層面做好準(zhǔn)備：首先確認(rèn)自身駕駛證與車輛行駛證齊全有效，車輛年檢、保險(xiǎn)在有效期內(nèi)；其次通過權(quán)威渠道了解途經(jīng)省份及城市的具體規(guī)定，包括限速、車道、載人要求等；最后配備好頭盔、護(hù)具、反光背心等安全裝備，確保行駛過程中全程遵守交通規(guī)則。只有這樣，才能既保障自身安全，又避免因違規(guī)影響出行體驗(yàn)。