吉利Preface（即吉利星瑞）的隔音效果處于同級別車型中的主流偏上水平，高速行駛時車內(nèi)噪音控制能較好滿足日常通勤與長途出行的靜謐需求。

這款車在噪音控制上并非依賴單一隔音材質(zhì)堆砌，而是通過底盤、動力與輪胎的多維調(diào)校實(shí)現(xiàn)均衡表現(xiàn)：前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛能有效過濾路面顛簸帶來的震動噪音，1.5TD與2.0TD發(fā)動機(jī)的平順輸出搭配優(yōu)化的變速箱邏輯，讓高速巡航時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在低區(qū)間以減少轟鳴；寬胎設(shè)計(jì)在提升抓地力的同時，也通過胎面花紋優(yōu)化降低了路噪傳入。結(jié)合用戶實(shí)際體驗(yàn)反饋，其發(fā)動機(jī)噪音隔絕性出色，外界風(fēng)噪與路噪的侵入感較弱，怠速時車內(nèi)僅余輕微空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)聲，高速行駛時的噪音水平不會干擾正常交談或音樂聆聽，配合2800mm軸距帶來的寬敞空間與L2級駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕乘過程中的靜謐舒適感。

這款車在噪音控制上并非依賴單一隔音材質(zhì)堆砌，而是通過底盤、動力與輪胎的多維調(diào)校實(shí)現(xiàn)均衡表現(xiàn)：前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛能有效過濾路面顛簸帶來的震動噪音，1.5TD與2.0TD發(fā)動機(jī)的平順輸出搭配優(yōu)化的變速箱邏輯，讓高速巡航時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在低區(qū)間以減少轟鳴；寬胎設(shè)計(jì)在提升抓地力的同時，也通過胎面花紋優(yōu)化降低了路噪傳入。結(jié)合用戶實(shí)際體驗(yàn)反饋，其發(fā)動機(jī)噪音隔絕性出色，外界風(fēng)噪與路噪的侵入感較弱，怠速時車內(nèi)僅余輕微空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)聲，高速行駛時的噪音水平不會干擾正常交談或音樂聆聽，配合2800mm軸距帶來的寬敞空間與L2級駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕乘過程中的靜謐舒適感。

作為吉利品牌“家轎顛覆者”定位的車型，星瑞在靜謐性打造上延續(xù)了“以用戶為中心”的理念。全系標(biāo)配的電動助力轉(zhuǎn)向與電子擋把，減少了機(jī)械操作產(chǎn)生的噪音；Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)支持語音交互與遠(yuǎn)程控制，降低了車內(nèi)物理按鍵操作的頻率，從細(xì)節(jié)處優(yōu)化了座艙靜謐性。無論是日常通勤的城市道路，還是長途出行的高速公路，這套噪音控制體系都能為用戶提供相對安靜的駕乘環(huán)境，滿足家庭用戶對舒適座艙的核心需求。

從價(jià)格維度看，星瑞2026款東方曜系列9.87-13.87萬的官方指導(dǎo)價(jià)，在緊湊型車市場中具備較高的性價(jià)比。其通過底盤調(diào)校、動力優(yōu)化與智能配置的組合，在噪音控制上達(dá)到了同級別主流偏上的水平，既沒有因過度追求靜謐性而增加不必要的成本，也沒有在核心體驗(yàn)上妥協(xié)。對于注重駕乘舒適性與性價(jià)比的消費(fèi)者而言，這樣的噪音控制表現(xiàn)，無疑為其在同級別車型中增添了競爭力。

整體而言，吉利星瑞的隔音效果與高速噪音控制，是品牌綜合調(diào)校能力的體現(xiàn)。它并非通過單一技術(shù)實(shí)現(xiàn)極致靜謐，而是通過底盤濾震、動力平順性、輪胎優(yōu)化與智能配置的協(xié)同作用，構(gòu)建了一套均衡且實(shí)用的噪音控制體系。這樣的設(shè)計(jì)既符合其家用車的定位，也能滿足多數(shù)用戶在不同場景下對靜謐座艙的需求，展現(xiàn)了吉利在用戶體驗(yàn)層面的用心打磨。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個“行情”：最近在廣州銘匯吉利訂車價(jià)格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個電話探探底：4008052900,3022，就說了解一下優(yōu)惠。