問(wèn)

理想L7的隔音效果如何,高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音控制得怎么樣?

理想L7的隔音效果處于同級(jí)優(yōu)秀水平,高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音控制表現(xiàn)出色,能為駕乘者營(yíng)造安靜舒適的乘坐環(huán)境。作為理想汽車(chē)“打造移動(dòng)的家”理念的具象體現(xiàn),理想L7在隔音降噪上投入了扎實(shí)的硬件配置:全系標(biāo)配前風(fēng)擋、前后車(chē)窗多層隔音玻璃,從物理層面阻隔風(fēng)噪與路噪的傳入;雙叉臂前懸+五連桿后懸搭配雙腔空氣懸掛,有效過(guò)濾路面顛簸帶來(lái)的振動(dòng)噪音;增程系統(tǒng)在純電模式下無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音干擾,混動(dòng)模式下1.5T增程器經(jīng)優(yōu)化調(diào)校后運(yùn)轉(zhuǎn)平順安靜,非急加速時(shí)幾乎察覺(jué)不到其介入。多位車(chē)主反饋,高速120km/h行駛時(shí)車(chē)內(nèi)安靜度優(yōu)于寶馬X5,孩子在后排睡覺(jué)不受干擾、老人也能安穩(wěn)休息,車(chē)內(nèi)人員可輕松正常交談,配合全系標(biāo)配的杜比全景聲系統(tǒng),進(jìn)一步強(qiáng)化了“移動(dòng)客廳”般的靜謐舒適體驗(yàn)。

理想L7的隔音效果如何,高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音控制得怎么樣?

從硬件配置來(lái)看,理想L7 2025款的隔音設(shè)計(jì)覆蓋了行駛場(chǎng)景的核心噪音源。多層隔音玻璃并非簡(jiǎn)單的玻璃疊加,而是通過(guò)夾層結(jié)構(gòu)削弱聲波傳遞,即便是高速行駛時(shí)氣流劃過(guò)車(chē)身的風(fēng)噪,也能被有效阻隔在車(chē)外;底盤(pán)方面,雙叉臂與五連桿的懸掛組合本身具備更優(yōu)的振動(dòng)過(guò)濾基礎(chǔ),搭配可調(diào)節(jié)的雙腔空氣懸掛,能根據(jù)路面狀況調(diào)整軟硬程度,減少輪胎與路面沖擊產(chǎn)生的振動(dòng)向車(chē)廂內(nèi)傳導(dǎo),從根源降低路噪的產(chǎn)生。增程系統(tǒng)的優(yōu)化同樣關(guān)鍵,純電模式下CLTC續(xù)航可達(dá)225-286km,滿足日常通勤的同時(shí)實(shí)現(xiàn)零噪音行駛;混動(dòng)模式下1.5T增程器的運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯經(jīng)過(guò)調(diào)校,僅在需要補(bǔ)能時(shí)平穩(wěn)啟動(dòng),且通過(guò)機(jī)艙內(nèi)的隔音材料包裹,將機(jī)械噪音控制在極低水平。

用戶實(shí)際體驗(yàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了這些配置的效果。高速120km/h巡航時(shí),不同配置車(chē)型的輪胎雖規(guī)格略有差異——Pro/Max版為255/50 R20,Ultra版為265/45 R21,但均采用低噪音輪胎配方,胎噪表現(xiàn)處于同級(jí)優(yōu)秀水準(zhǔn)。此時(shí)車(chē)內(nèi)的主要噪音來(lái)源僅為輕微的胎噪,且不會(huì)影響正常交談,即便是需要使用增程器的長(zhǎng)途高速場(chǎng)景,增程器的介入也十分平緩,不會(huì)突然打破車(chē)內(nèi)的靜謐氛圍。配合全系標(biāo)配的杜比全景聲系統(tǒng),19或21揚(yáng)聲器的布局能營(yíng)造出沉浸式聲場(chǎng),用戶在享受影音娛樂(lè)時(shí),完全無(wú)需調(diào)高音量來(lái)掩蓋噪音,進(jìn)一步提升了駕乘的舒適感。

理想汽車(chē)將“靜謐性”作為“移動(dòng)的家”的核心支撐,這一設(shè)計(jì)理念與家庭用戶的需求高度契合。無(wú)論是城市日常出行還是長(zhǎng)途高速旅行,安靜的車(chē)內(nèi)環(huán)境都能讓老人、孩子獲得更舒適的乘坐體驗(yàn),也讓駕駛者在長(zhǎng)時(shí)間駕駛中更不易疲勞。從30.18萬(wàn)到35.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間來(lái)看,理想L7以扎實(shí)的隔音硬件和調(diào)校,為家庭用戶提供了同價(jià)位中極具競(jìng)爭(zhēng)力的靜謐性表現(xiàn),真正將“家”的舒適感延伸到了移動(dòng)空間中。

總結(jié)而言,理想L7通過(guò)從硬件配置到實(shí)際調(diào)校的全方位投入,構(gòu)建了一套完善的隔音降噪體系。多層隔音玻璃、優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)、平順的增程器以及低噪音輪胎等配置相互配合,在高速行駛等場(chǎng)景下有效控制了風(fēng)噪、路噪和機(jī)械噪音,結(jié)合用戶的實(shí)際反饋,其隔音效果確實(shí)達(dá)到了同級(jí)優(yōu)秀水平,為家庭用戶打造了一個(gè)安靜、舒適的移動(dòng)空間。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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