風(fēng)行T5 EVO的全景天窗并非全系標(biāo)配，入門車型僅配備電動天窗，部分高配車型提供可開啟全景天窗，頂配車型則為不可開啟全景天窗。從官方配置信息來看，該車系的4款車型（2023款鉆石版、2023款榮耀版、2024款狂飆版黃金款、2024款狂飆版馬赫榮耀款）的配置詳情中均未標(biāo)注“全景天窗”，僅明確入門車型標(biāo)配電動天窗，高配車型升級為全景天窗（頂配不可開啟）。作為一款主打年輕化與性價比的緊湊型SUV，風(fēng)行T5 EVO在車內(nèi)通透性上采用梯度配置策略，既滿足入門用戶對基礎(chǔ)采光的需求，也為高配用戶提供更開闊的視野體驗，同時在動力、智能交互等方面保持了全系均衡的高水準(zhǔn)，比如全系搭載197馬力的1.5T發(fā)動機(jī)、10.25英寸雙連屏，中高配車型還配備L2級駕駛輔助與前排座椅通風(fēng)按摩，以10萬級價格實現(xiàn)了配置與體驗的平衡。

從動力性能來看，風(fēng)行T5 EVO全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)197馬力，峰值扭矩覆蓋285-300N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速成績在8.8-9.5秒之間，WLTC綜合油耗低至6.6L/100km，兼顧了日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性與偶爾加速的動力需求。底盤方面，全系采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛組合，配合運動、經(jīng)濟(jì)、舒適三種駕駛模式切換，既能在城市道路保持舒適濾震，也能在郊區(qū)路段提供一定的操控支撐，滿足年輕用戶對駕駛質(zhì)感的多元期待。

安全與質(zhì)保層面，該車系的配置同樣體現(xiàn)了實用化取向。全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車、上坡輔助等基礎(chǔ)安全配置，中高配車型（2023款榮耀版、2024款狂飆版馬赫榮耀款）還搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道偏離預(yù)警、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，進(jìn)一步提升行車安全性。質(zhì)保政策上，全系提供8年或16萬公里整車質(zhì)保，2024款狂飆版額外增加核心零部件終生質(zhì)保，為用戶的長期使用提供了可靠保障。

空間與智能交互方面，風(fēng)行T5 EVO的車身尺寸為4565-4595×1860×1690mm，軸距達(dá)2715mm，屬于緊湊型SUV中的主流水平，后排座椅支持比例放倒，5座布局可靈活切換儲物空間，滿足家庭出行或裝載物品的需求。智能配置上，全系標(biāo)配10.25英寸雙連屏與FutureLink 4.0車機(jī)系統(tǒng)，中高配車型還支持OTA升級、手機(jī)無線充電、64色氛圍燈，兼顧了科技感與日常使用的便利性。

綜合來看，風(fēng)行T5 EVO雖未將全景天窗列為全系標(biāo)配，但通過梯度化的配置策略，在滿足不同用戶需求的同時，將核心優(yōu)勢集中在動力、底盤、智能交互等全系均衡的領(lǐng)域。其9.99-13.99萬的價格區(qū)間，配合8種潮流車身顏色、真皮/翻毛皮座椅等年輕化設(shè)計，以及高性價比的配置組合，精準(zhǔn)契合了年輕消費者對“配置實用、體驗均衡”的購車需求，是10萬級緊湊型SUV中值得關(guān)注的選擇。

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