十年免檢對(duì)照表中并未對(duì)車輛的排放等級(jí)作出明確規(guī)定，但車輛需符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)且定期進(jìn)行環(huán)保檢測(cè)才能享受免檢政策。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車（9座及以下不含面包車）若要享受十年內(nèi)的免檢政策，需滿足購(gòu)買后前六年無(wú)重大事故、符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的條件，且即使符合免檢條件，車主仍需定期進(jìn)行環(huán)保檢測(cè)以確保排放達(dá)標(biāo)；同時(shí)，在最近一個(gè)檢測(cè)周期內(nèi)存在排放超標(biāo)的車輛，將無(wú)法享受十年免檢政策，需按原有流程參加年檢。這些要求雖未在對(duì)照表中明確列出具體排放等級(jí)，但從側(cè)面體現(xiàn)了對(duì)車輛排放合規(guī)性的重視，是享受免檢政策的必要前提之一。

從車輛年檢的整體框架來(lái)看，排放檢測(cè)始終是上線檢驗(yàn)的核心項(xiàng)目之一。2021年小轎車年檢新規(guī)就對(duì)不同年限車輛的排放底線作出明確要求：6年以內(nèi)需符合國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，6至8年需達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，8年以上則以國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)為底線。這一規(guī)定雖未直接納入十年免檢對(duì)照表，但作為車輛檢驗(yàn)的基礎(chǔ)準(zhǔn)則，為十年免檢車輛的環(huán)保要求提供了參照依據(jù)——即便車輛處于免檢周期內(nèi)，其排放水平也需滿足對(duì)應(yīng)使用年限的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，否則將失去免檢資格。

對(duì)于享受十年免檢的車輛而言，環(huán)保檢測(cè)的“定期性”是關(guān)鍵。以小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車為例，雖然前六年無(wú)需上線檢驗(yàn)，但環(huán)保檢測(cè)需按規(guī)定周期進(jìn)行；摩托車則在前四年免檢期內(nèi)同樣要定期完成環(huán)保檢測(cè)。這種“免檢不脫檢”的模式，既簡(jiǎn)化了車主的年檢流程，又通過(guò)持續(xù)的排放監(jiān)測(cè)確保車輛始終符合環(huán)保要求，避免因長(zhǎng)期未檢測(cè)導(dǎo)致排放超標(biāo)而影響道路行駛資格。

2022年公安部調(diào)整的車檢周期政策中，進(jìn)一步明確了十年內(nèi)車輛的檢驗(yàn)規(guī)則：非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車（9座及以下不含面包車）滿10年不滿15年每?jī)赡隀z1次，面包車、營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)非營(yíng)運(yùn)車十年后需每年檢驗(yàn)。值得注意的是，無(wú)論檢驗(yàn)周期如何調(diào)整，年檢項(xiàng)目中始終保留安全性能和排放檢測(cè)，這意味著排放合規(guī)性是車輛全生命周期內(nèi)必須持續(xù)滿足的硬性條件，與是否處于免檢期無(wú)關(guān)。

綜合來(lái)看，十年免檢對(duì)照表雖未直接標(biāo)注排放等級(jí)，但車輛的排放合規(guī)性通過(guò)“定期環(huán)保檢測(cè)”“排放超標(biāo)取消免檢”“年檢必查排放項(xiàng)目”等配套規(guī)則得到了充分保障。這些規(guī)則形成了一套完整的排放監(jiān)管體系，既讓符合條件的車主享受了免檢便利，又確保了道路上行駛的車輛始終符合環(huán)保要求，實(shí)現(xiàn)了便民與環(huán)保的雙重目標(biāo)。

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