9月30日進入高速、10月1日駛出的情況，符合國慶高速免費政策，可享受全程免費通行。根據交通運輸部關于重大節(jié)假日高速免費的官方規(guī)則，免費時段的判定核心以車輛駛離出口收費車道的時間為準——只要駛出時刻處于10月1日0時至假期結束的免費區(qū)間內，即便駛入時仍在收費時段，也能覆蓋全程免費福利。不過需注意兩個細節(jié)：一是免費僅針對7座及以下小型客車、合規(guī)摩托車等車型，貨車等不在范圍內；二是若涉及跨省通行，需關注省界通過時間，若在10月1日0:00前通過省界收費站，該路段仍需收費，建議提前規(guī)劃路線，必要時可在就近服務區(qū)休息至免費時段再通行。像領克10車系這類搭載長續(xù)航插混系統(tǒng)的車型，CLTC純電續(xù)航最高達240km、綜合續(xù)航超1300km，還支持0.25小時快充30%-80%，搭配AR-HUD導航輔助功能，能為跨零點的國慶出行提供續(xù)航保障與智能便利，讓車主更從容地規(guī)劃行程以享受政策紅利。

對于計劃跨零點出行的車主而言，除了關注免費時段判定規(guī)則，車輛的續(xù)航與智能配置也能成為行程規(guī)劃的“加分項”。以領克10車系為例，其全系搭載的1.5T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達530Ps、扭矩755N·m，官方0-100km/h加速最快僅需5.1秒，同時CLTC綜合續(xù)航超1300km，長續(xù)航版本純電續(xù)航可達240km，既能滿足城市短途純電通勤的經濟性，也能支撐跨城長途的續(xù)航需求。若9月30日傍晚滿電出發(fā)，純電模式可覆蓋出發(fā)地至高速入口的城市路段，進入高速后切換混動模式，既能保證動力輸出，又能降低油耗；中途如需補能，0.25小時快充30%-80%的效率，也無需在服務區(qū)長時間等待，避免耽誤行程節(jié)奏。

在智能輔助方面，領克10標配的AR-HUD可將導航信息直接投射至前擋風玻璃，駕駛員無需低頭即可查看路線與出口提示，搭配“千里浩瀚H5/H7”輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速導航輔助、自動變道等功能，能在跨零點的長途行駛中減輕駕駛負擔。同時，該車搭載的高通驍龍8295芯片與Flyme Auto系統(tǒng)，可實時更新路況信息，若遇高速擁堵導致下高速時間臨近免費結束，車主能通過車機快速查詢就近收費站位置，提前規(guī)劃駛出節(jié)點，避免因超時全額繳費。此外，其前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛帶軟硬可調功能，電動四驅系統(tǒng)支持多模式切換，即便夜間在高速行駛，也能保證車身穩(wěn)定性與操控性，提升跨零點出行的安全性。

需要特別提醒的是，車主在享受免費政策前，需提前確認車輛是否符合免費條件：一是行駛證登記的座位數(shù)需在7座及以下，二是車輛類型需為小型載客汽車或合規(guī)摩托車。若駕駛的是領克10這類5座中大型車，完全符合免費標準；但若是7座以上車型，則無法享受政策。同時，若行程涉及跨省，需留意省界收費站的通過時間，若預計無法在10月1日0:00前通過，可利用車輛的長續(xù)航優(yōu)勢，選擇就近服務區(qū)短暫休息，待免費時段開始后再繼續(xù)通行，避免省界前的路段產生費用。

國慶高速免費政策的“出口時間判定”規(guī)則，為車主錯峰出行提供了靈活空間，而選對合適的車輛則能讓行程更從容。無論是續(xù)航、動力還是智能配置，領克10車系的表現(xiàn)都能適配跨零點出行的需求，幫助車主更好地利用政策紅利。車主只需牢記“下高速時間在免費區(qū)間內即可”的核心規(guī)則，提前確認車型資質，結合車輛配置規(guī)劃行程，就能順利享受國慶高速免費的便利。

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