9月30日進(jìn)入高速、10月1日駛出高速是不收費(fèi)的。根據(jù)我國高速公路免費(fèi)通行政策，國慶期間高速免費(fèi)時(shí)段以車輛駛出出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，只要駛出時(shí)間處于10月1日0時(shí)至10月8日24時(shí)的免費(fèi)區(qū)間內(nèi)，即便駛?cè)霑r(shí)間在9月30日收費(fèi)時(shí)段，也可享受全程免費(fèi)。這一規(guī)則為國慶自駕出行提供了靈活的時(shí)間安排空間，尤其適合計(jì)劃錯(cuò)峰出發(fā)的車主——比如選擇9月30日傍晚提前上高速，避開10月1日清晨的車流高峰，10月1日凌晨后駛出即可免費(fèi)通行。而像領(lǐng)克10這樣的插混車型，憑借1300-1400km的CLTC綜合續(xù)航（240km版本可達(dá)1400km），能完美適配這種跨午夜的長途行程，無需中途頻繁補(bǔ)能，既能利用免費(fèi)政策節(jié)省費(fèi)用，又能借助長續(xù)航降低出行焦慮。

需要注意的是，若行程涉及跨省通行，需關(guān)注省界收費(fèi)站的通過時(shí)間。若在10月1日0:00前通過省界收費(fèi)站，該路段仍需收費(fèi)；建議提前規(guī)劃路線與時(shí)間，若無法在免費(fèi)時(shí)段前通過省界，可選擇就近服務(wù)區(qū)休息，待0:00后再通過收費(fèi)站，即可享受免費(fèi)。同理，若在免費(fèi)時(shí)段最后一天無法抵達(dá)目的地，可在收費(fèi)時(shí)段開始前就近駛出高速，此前路段免費(fèi)；駛出后可立即掉頭重新駛?cè)?，后續(xù)路段按收費(fèi)規(guī)則計(jì)費(fèi)，避免全程收費(fèi)。此外，高速免費(fèi)車型以駕駛證注明的車型為準(zhǔn)，7座以下（含7座）載客車輛及允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車可享受免費(fèi)，領(lǐng)克10作為5座插混車型，符合免費(fèi)通行條件。

領(lǐng)克10的核心優(yōu)勢進(jìn)一步提升了國慶自駕的便利性。其全系搭載1.5T+雙電機(jī)插混系統(tǒng)，綜合功率530Ps、扭矩755N·m，四驅(qū)系統(tǒng)加持下，0-100km/h加速最快僅需5.1s，動(dòng)力儲備充足；前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛支持軟硬調(diào)節(jié)，兼顧高速穩(wěn)定性與乘坐舒適性。智能駕駛方面，標(biāo)配激光雷達(dá)與英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（算力700TOPS），支持高速導(dǎo)航輔助駕駛、記憶泊車等功能，L2級輔助能有效降低長途駕駛疲勞。240km版本純電續(xù)航覆蓋日常通勤，1400km綜合續(xù)航適配長途出行，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，高速服務(wù)區(qū)補(bǔ)能高效便捷。

空間與安全配置也為出行加分。領(lǐng)克10車身尺寸達(dá)5050×1966×1487mm，軸距3005mm，5座布局保證寬敞乘坐空間；前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)+小桌板提升舒適性，AR-HUD與Flyme Auto車機(jī)（高通8295芯片）帶來流暢交互體驗(yàn)。安全上，全系標(biāo)配5氣囊、主動(dòng)剎車、車道保持等配置，DMS疲勞監(jiān)測進(jìn)一步保障高速出行安全。其WLTC綜合油耗低至0.48L/100km（240km版本），加92號油即可，使用成本可控。

綜上，國慶自駕需明確高速免費(fèi)以駛出時(shí)間為準(zhǔn)，合理規(guī)劃行程可節(jié)省費(fèi)用；而領(lǐng)克10憑借長續(xù)航、快補(bǔ)能、強(qiáng)動(dòng)力與智能配置，能為跨時(shí)段、長距離的國慶出行提供可靠支持，是兼顧經(jīng)濟(jì)性與體驗(yàn)感的優(yōu)質(zhì)選擇。