地平線HSD V1.5重磅升級:擬人駕駛+新春特效,智駕體驗(yàn)再進(jìn)階
**地平線HSD V1.5重磅升級:擬人駕駛+新春特效,智駕體驗(yàn)再進(jìn)階**
農(nóng)歷新年伊始,地平線HSD(Horizon SuperDrive??)迎來里程碑式升級——V1.5版本正式推送,以“擬人化駕駛質(zhì)感”與“節(jié)日交互美學(xué)”為核心,為星途ET5等首批合作車型用戶解鎖更安全、更智能的出行體驗(yàn)。此次升級涵蓋12項(xiàng)功能優(yōu)化與新增,覆蓋行車、泊車、人機(jī)交互全場景,結(jié)合累計(jì)超500萬公里的智駕里程數(shù)據(jù)打磨,系統(tǒng)在復(fù)雜路況應(yīng)對、動(dòng)態(tài)控制精度及用戶情感化需求滿足上均實(shí)現(xiàn)顯著突破。
**擬人化駕駛:從“功能執(zhí)行”到“場景理解”的進(jìn)化**
面對春運(yùn)返鄉(xiāng)高峰的多車流場景,HSD V1.5通過重構(gòu)算法邏輯,將“類人決策”滲透至駕駛細(xì)節(jié)。在高速及城市快速路場景中,優(yōu)化后的車速控制策略可依據(jù)車流密度動(dòng)態(tài)調(diào)整跟車距離,中低速工況下跟停平順性提升37%,避免頻繁“點(diǎn)頭式”制動(dòng);針對大車并行風(fēng)險(xiǎn),系統(tǒng)新增動(dòng)態(tài)偏移邏輯,通過毫米波雷達(dá)與視覺融合感知,實(shí)時(shí)計(jì)算安全間距并微調(diào)行駛軌跡,防御性駕駛響應(yīng)速度較上一代提升20%。
復(fù)雜路口歷來是智駕系統(tǒng)的“能力試金石”。新版本重塑路口駛?cè)胨俣饶P?,結(jié)合高精地圖與實(shí)時(shí)信號(hào)燈狀態(tài)(包括黃燈閃爍、超大路口多相位燈識(shí)別),動(dòng)態(tài)規(guī)劃通過效率與安全性的平衡方案。實(shí)測顯示,系統(tǒng)在無保護(hù)左轉(zhuǎn)場景下的軌跡平順性優(yōu)化達(dá)45%,對非常規(guī)地標(biāo)(如臨時(shí)施工標(biāo)線)的識(shí)別準(zhǔn)確率提升至98%。此外,針對中國特色的“窄路掉頭”難題,HSD V1.5通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)訓(xùn)練,使車輛能在單車道寬度內(nèi)完成一次性流暢掉頭,輪胎磨耗降低15%。
**泊車場景:從“能用”到“好用”的質(zhì)變**
泊車體驗(yàn)的升級直擊用戶痛點(diǎn)。窄車位場景中,新算法通過多幀融合感知提升路沿與異形障礙物(如錐桶、消防栓)的識(shí)別率,側(cè)方停車最小可用間隙縮減至車寬+0.8米,成功率提高33%。動(dòng)態(tài)換擋邏輯的優(yōu)化則實(shí)現(xiàn)“行進(jìn)間換擋”,用戶無需剎停即可完成R/D擋切換,出入庫效率提升28%。值得注意的是,新增的“防溜車保護(hù)”功能在坡道泊車時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緩釋制動(dòng),避免傳統(tǒng)自動(dòng)泊車系統(tǒng)中因制動(dòng)力釋放過快導(dǎo)致的溜車風(fēng)險(xiǎn)。
**人機(jī)共駕:SR界面融合節(jié)日溫度與實(shí)用主義**
此次升級創(chuàng)新性引入“HSD樂園”交互模塊,將功能實(shí)用性與情感化設(shè)計(jì)結(jié)合。用戶可自定義SR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))界面風(fēng)格,如選擇“流光溢彩”模式后,車輛引導(dǎo)線將呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)漸變色彩;針對春節(jié)場景定制的“新春特效”融入煙花、燈籠等元素,在導(dǎo)航過程中實(shí)時(shí)渲染節(jié)日氛圍。功能層面,環(huán)境顯示系統(tǒng)新增動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)(如突顯鬼探頭預(yù)警區(qū)域),并優(yōu)化了變道指引的視覺顯著性,復(fù)雜路口下的信息過載問題減少40%。
**數(shù)據(jù)驗(yàn)證:規(guī)?;瘧?yīng)用下的體驗(yàn)迭代**
截至2026年2月,HSD系統(tǒng)激活量已突破2.5萬臺(tái),累計(jì)輔助駕駛里程超500萬公里,其中星途ET5的智駕里程占比達(dá)30.9%,印證用戶對系統(tǒng)的常態(tài)化使用信賴。在近期“輕點(diǎn)一下,駛?cè)霟熁稹笨绯腔顒?dòng)中,HSD在2000公里覆蓋的4座城市中,面對鄉(xiāng)村窄道、景區(qū)擁堵等極端場景,全程零被動(dòng)接管的表現(xiàn)獲得參與者廣泛好評。
隨著風(fēng)云T9L、iCAR V27等新車型的陸續(xù)搭載,地平線HSD正加速從技術(shù)標(biāo)桿向全民普惠邁進(jìn)。此次V1.5版本的推送,不僅標(biāo)志著中國智駕系統(tǒng)在“體驗(yàn)競爭”階段的核心突破,更以“擬人化+個(gè)性化”的雙重進(jìn)化,重新定義智能出行的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
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