問(wèn)

地平線HSD量產(chǎn)破局:20款車型搭載,高階智駕加速普及

**地平線HSD量產(chǎn)破局:20款車型搭載,高階智駕加速普及**

在智能駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向量產(chǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),地平線以“HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)”為核心,正推動(dòng)高階智駕技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化落地。截至2025年11月,HSD已獲得國(guó)內(nèi)外10家車企品牌、超20款車型的定點(diǎn)合作,首搭車型星途ET5將于11月28日正式上市,深藍(lán)L06、風(fēng)云T9L等合作車型亦陸續(xù)交付。這一進(jìn)展標(biāo)志著中國(guó)智駕技術(shù)從“功能驗(yàn)證”邁入“普惠應(yīng)用”新階段。

**技術(shù)底座:端到端架構(gòu)重構(gòu)智駕體驗(yàn)**

HSD的核心競(jìng)爭(zhēng)力源于其“一段式端到端架構(gòu)”與“智駕六代機(jī)”征程6P芯片的協(xié)同創(chuàng)新。不同于傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)的冗長(zhǎng)處理鏈條,HSD通過(guò)強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力實(shí)現(xiàn)感知、決策、控制的一體化閉環(huán),系統(tǒng)時(shí)延降低40%,可毫秒級(jí)響應(yīng)“鬼探頭”、加塞等極端場(chǎng)景。實(shí)測(cè)顯示,搭載HSD的星途ET5在杭州西湖景區(qū)復(fù)雜路況中,能主動(dòng)預(yù)判盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn),通過(guò)擬人化的減速避讓和絲滑的橫縱向控車,顯著提升乘坐舒適性與安全性。

征程6P的560 TOPS算力則為HSD提供了底層支撐。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)覆蓋L2至城區(qū)全場(chǎng)景的智駕計(jì)算方案,其多核異構(gòu)設(shè)計(jì)支持端到端大模型高效運(yùn)行,算力利用率較競(jìng)品提升30%。博世、長(zhǎng)安等合作伙伴已基于征程6系列開(kāi)發(fā)下一代感知與控制系統(tǒng),其中博世縱橫輔助駕駛升級(jí)版年內(nèi)將量產(chǎn)交付10余款車型。

**生態(tài)協(xié)同:從千萬(wàn)征程到千萬(wàn)HSD的規(guī)模化路徑**

地平線的量產(chǎn)能力已通過(guò)征程家族1000萬(wàn)套出貨量得到驗(yàn)證。目前,每三臺(tái)中國(guó)智能汽車即有一臺(tái)搭載地平線芯片,合作車型覆蓋埃安、嵐圖等15萬(wàn)-40萬(wàn)元價(jià)格帶。這種規(guī)?;瘍?yōu)勢(shì)為HSD的快速落地鋪平了道路:

- **車企深度共創(chuàng)**:長(zhǎng)安與地平線聯(lián)合開(kāi)發(fā)的DEEPAL AD Max系統(tǒng),在深藍(lán)L06上實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案的融合;

- **供應(yīng)鏈高效整合**:HSD的激光雷達(dá)與計(jì)算模塊標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),使單車適配周期縮短60%;

- **成本下探**:通過(guò)硬件復(fù)用與算法優(yōu)化,HSD在20萬(wàn)元級(jí)車型中已具備成本競(jìng)爭(zhēng)力。

**行業(yè)影響:雙市場(chǎng)份額第一背后的范式變革**

2025年上半年,地平線以32.4%的份額領(lǐng)跑中國(guó)自主品牌輔助駕駛計(jì)算方案市場(chǎng),ADAS前視一體機(jī)市場(chǎng)份額更高達(dá)45.8%。這一成績(jī)折射出行業(yè)兩大趨勢(shì):

1. **技術(shù)路線重構(gòu)**:HSD的“場(chǎng)景理解”能力正替代傳統(tǒng)功能堆砌模式,推動(dòng)智駕系統(tǒng)從“規(guī)則驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”;

2. **生態(tài)模式創(chuàng)新**:地平線通過(guò)開(kāi)放BPU架構(gòu)與工具鏈,構(gòu)建起“芯片廠商-車企-算法公司”的三方協(xié)同網(wǎng)絡(luò),加速技術(shù)迭代。

隨著星途ET5等車型上市,HSD將在真實(shí)場(chǎng)景中驗(yàn)證其泛化能力。地平線計(jì)劃未來(lái)3-5年實(shí)現(xiàn)HSD千萬(wàn)量產(chǎn)目標(biāo),若達(dá)成,中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)摹凹夹g(shù)跟隨”轉(zhuǎn)向“標(biāo)準(zhǔn)定義”的新紀(jì)元。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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