**東風新能源銷量暴漲112% 自主品牌將推10余款新車**

2026年開局，東風汽車集團以一場“技術+產品”的雙重爆發(fā)，為行業(yè)注入一劑強心針。1月數(shù)據顯示，東風新能源汽車銷量達8.3萬輛，同比激增112%，增速遠超行業(yè)平均水平；自主品牌銷量12.3萬輛，同比增長75%，成為拉動集團增長的核心引擎。更值得關注的是，東風宣布年內將密集投放10余款全新車型，覆蓋豪華電動越野、智能家用車及全球化產品矩陣，進一步鞏固其“新能源轉型先鋒”的市場定位。

**技術紅利釋放，新能源賽道全面領跑**

東風新能源銷量的爆發(fā)性增長，源于其底層技術架構的持續(xù)突破。馬赫混動發(fā)動機熱效率達48%，刷新行業(yè)紀錄；16000噸一體化壓鑄技術實現(xiàn)量產，大幅降低制造成本；車規(guī)級芯片DF30的自主研發(fā)，則解決了關鍵供應鏈“卡脖子”問題。這些技術成果直接轉化為產品競爭力——東風奕派eπ007+斬獲“世界十佳智能汽車”，納米06憑借智能座艙技術獲國際認可，嵐圖汽車在中大型新能源SUV市場占有率提升至15%。

細分品牌中，東風猛士表現(xiàn)尤為亮眼，1月銷量突破1000輛，同比增長超300%，其豪華電動越野車猛士917成功打入歐洲市場，單臺售價超80萬元人民幣，成為中國高端智造出海的新名片。嵐圖汽車交付量達10515輛，同比增長31%，即將推出的“泰山Ultra”系列將搭載L4級預埋硬件，劍指高端智能化市場。

**自主品牌“產品大年”開啟，瞄準全球化空白**

2026年，東風自主品牌將進入產品投放密集期。除猛士U系列、嵐圖泰山Ultra外，東風風行計劃推出純電6座家用車星海V6及縣域市場特供車型“小菱智”，以“空間+性價比”組合挖掘下沉市場潛力；東風奕派將基于eπ007平臺衍生跨界轎跑和獵裝版，完善年輕化產品線。

國際化布局同步加速。1月東風汽車出口量達20132輛，同比增長271%，其中乘用車出口13878輛，同比猛增344%。嵐圖、猛士品牌在中東高端市場市占率突破8%，東風日產東南亞基地生產的電動車型N7已登陸泰國、馬來西亞。按照規(guī)劃，東風2026年出口目標為60萬輛，將依托“一帶一路”沿線KD工廠（散件組裝）模式，實現(xiàn)從“賣產品”到“輸出技術標準”的躍升。

**合資板塊穩(wěn)中求變，智能化成破局關鍵**

在自主品牌高歌猛進的同時，東風合資板塊通過智能化轉型保持韌性。東風日產天籟鴻蒙座艙版1月交付6724臺，同比增長22%，其N7車型以“車機響應速度領先競品2秒”的優(yōu)勢，占據中大型轎車凈推薦值榜首；東風本田CR-V、英仕派等主力車型全面換裝新一代Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，帶動終端銷量同比增長4.4%。

業(yè)內分析指出，東風汽車“新能源+自主+國際化”的三輪驅動模式已初見成效。隨著16000噸壓鑄產線、車路云一體化試點等硬核技術的規(guī)?；瘧?，其2026年170萬輛新能源銷量目標或將成為行業(yè)轉型的新標桿。

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