**重慶建成全球首個三位一體智駕實驗室，極端天氣測試能力領跑**

在智能駕駛技術加速迭代的背景下，重慶西部科學城迎來一項突破性成果——全球首個“實物整車-動態(tài)交通-氣候模擬”三位一體智能駕駛實驗室于2026年2月8日正式投用。該實驗室以超5000平方米的全場景測試平臺為核心，首次實現(xiàn)極端天氣模擬、復雜交通流交互與整車動態(tài)控制的深度融合，填補了全球智能駕駛測試領域的技術空白。

**極限環(huán)境模擬：從10米濃霧到150毫米暴雨**

實驗室的環(huán)境模擬系統(tǒng)打破了傳統(tǒng)測試的時空限制。霧天能見度可在10米至1000米范圍內精準調節(jié)，耗時僅30分鐘；降雨強度覆蓋每小時10毫米的小雨至150毫米的極端暴雨，甚至能動態(tài)復現(xiàn)“小雨轉暴雨”的天氣過渡過程。光照系統(tǒng)則模擬黎明、黃昏等低能見度場景，為智能駕駛算法的感知能力提供嚴苛驗證環(huán)境。

**130公里/小時拖拽系統(tǒng)：還原“鬼探頭”等高危場景**

針對突發(fā)交通行為的測試難題，實驗室首創(chuàng)智能拖拽系統(tǒng)，最高時速達130公里，較行業(yè)常規(guī)水平提升30%。該系統(tǒng)可精準復現(xiàn)實路中“鬼探頭”、前車急剎、多車交織避讓等高風險場景。通過專用轉轂臺架，真實車輛能與動態(tài)交通流實時交互，解決了傳統(tǒng)測試中場景割裂的痛點。

**信號零干擾設計：破解傳感器測試失真難題**

實驗室采用低電磁干擾建筑結構，確保攝像頭、雷達等傳感器在模擬環(huán)境中與真實道路的表現(xiàn)一致。這一設計攻克了傳統(tǒng)實驗室測試數據與實際應用脫節(jié)的技術瓶頸，為智能駕駛系統(tǒng)的決策算法提供了可靠基準。

**賦能產業(yè)：從“山城特色”到全球標準**

重慶多雨多霧的山地地形長期制約本地化智駕測試。該實驗室不僅為山地城市和濕潤氣候區(qū)的算法優(yōu)化提供專屬平臺，更通過提升30%測試數據精度、縮短70%研發(fā)周期，推動行業(yè)降本增效。其技術框架已吸引國內外車企關注，有望成為智能網聯(lián)汽車安全測試的新標準。

作為重慶打造“新能源智能網聯(lián)汽車之都”的關鍵基礎設施，該實驗室將加速智能駕駛技術的商業(yè)化落地，為全球交通變革注入中國創(chuàng)新力量。

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