9月16日，一則令人振奮的消息傳來(lái)：光啟技術(shù)與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合成立的“汽車(chē)緊縮場(chǎng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，完成了對(duì)享界S9T的整車(chē)通信性能驗(yàn)證測(cè)試，助力其成功摘下“全球首個(gè)整車(chē)通信性能S級(jí)認(rèn)證”這一桂冠。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)飛速發(fā)展的當(dāng)下，通信性能無(wú)疑是衡量車(chē)輛綜合實(shí)力的關(guān)鍵指標(biāo)。傳統(tǒng)汽車(chē)通信性能測(cè)試，多在近場(chǎng)或外場(chǎng)環(huán)境下開(kāi)展，然而這種方式弊端明顯，有源指標(biāo)測(cè)量偏差大、天線(xiàn)偏心定位困難、場(chǎng)景復(fù)現(xiàn)效率低下等問(wèn)題突出，根本無(wú)法滿(mǎn)足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)對(duì)于高精度、全場(chǎng)景通信能力的嚴(yán)格要求。

此次，“汽車(chē)緊縮場(chǎng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”大膽創(chuàng)新，采用“航空試驗(yàn)方法”，借助光啟技術(shù)超材料七大能力平臺(tái)中的先進(jìn)檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，精心構(gòu)建了一套完整的汽車(chē)整車(chē)通信測(cè)試方案。這一方案堪稱(chēng)“神器”，成功攻克了傳統(tǒng)近場(chǎng)測(cè)試中“有源指標(biāo)測(cè)不準(zhǔn)”“天線(xiàn)偏心測(cè)不準(zhǔn)”等核心技術(shù)難題，極大地提升了測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性。

值得一提的是，享界S9T的表現(xiàn)堪稱(chēng)驚艷。其信號(hào)強(qiáng)度及通信有效范圍達(dá)到業(yè)界平均水平的2.8倍以上，網(wǎng)絡(luò)連接恢復(fù)速度更是超過(guò)業(yè)界平均水平10倍以上。這意味著，在實(shí)際使用中，享界S9T無(wú)論是在信號(hào)覆蓋范圍，還是在面對(duì)復(fù)雜環(huán)境網(wǎng)絡(luò)中斷后的恢復(fù)速度上，都有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)緊縮場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室打造的這套完整測(cè)試方案，能夠精準(zhǔn)測(cè)量通信發(fā)射和接收能力。這一成果意義非凡，有望建立全球行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升我國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)在國(guó)際上的話(huà)語(yǔ)權(quán)和影響力，同時(shí)也將為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)和全面市場(chǎng)應(yīng)用按下加速鍵，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)邁向新的發(fā)展階段。