**大眾在華投建全球首個海外全流程研發(fā)中心，2026年啟用極端環(huán)境實驗室**

11月25日，大眾汽車集團在華戰(zhàn)略布局迎來關(guān)鍵里程碑——大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）位于合肥的全新批次測試車間正式啟用，標志著集團首個德國境外全流程研發(fā)測試中心全面落地中國。這一舉措不僅強化了大眾在華本土化研發(fā)能力，更通過2026年中期將投用的極端環(huán)境模擬實驗室（FIT），為全球市場車型適應(yīng)性測試提供技術(shù)支撐。

**全鏈條研發(fā)閉環(huán)，加速本土化創(chuàng)新**

合肥研發(fā)中心作為大眾全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點，首次實現(xiàn)從概念設(shè)計到量產(chǎn)驗證的全流程覆蓋。與德國總部研發(fā)體系協(xié)同，該中心聚焦新能源汽車平臺開發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)集成及極端環(huán)境測試，填補了大眾在亞太地區(qū)高端研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施的空白。測試車間已具備整車動態(tài)驗證、三電系統(tǒng)標定等核心功能，而即將建成的FIT實驗室可模擬-40℃至60℃溫度、海拔5000米及高濕度等復(fù)雜工況，大幅縮短寒帶、熱帶及高原地區(qū)的車型適配周期。

**技術(shù)外溢效應(yīng)凸顯，賦能區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈**

大眾中國透露，合肥基地已吸引超200家本土供應(yīng)商參與研發(fā)合作，形成以主機廠為核心的“研發(fā)生態(tài)圈”。此前，該中心于2024年啟用的智能網(wǎng)聯(lián)城市測試跑道，累計完成超10萬公里自動駕駛數(shù)據(jù)采集，為此次全流程研發(fā)中心落成奠定基礎(chǔ)。按規(guī)劃，至2027年三期項目竣工后，合肥研發(fā)中心將容納3000名工程師，覆蓋新能源整車、電池、軟件等全領(lǐng)域研發(fā)，進一步推動中國技術(shù)反哺全球市場。

**“在中國，為世界”戰(zhàn)略深化**

大眾集團中國區(qū)總裁指出，選擇合肥作為海外最大研發(fā)樞紐，源于當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)鏈集聚優(yōu)勢及政策支持。中國市場的快速迭代需求促使大眾將尖端技術(shù)驗證前置至本土，例如FIT實驗室數(shù)據(jù)將直接用于改進歐洲市場電動車型的低溫性能。分析認為，此舉標志著跨國車企從“市場導(dǎo)向”向“技術(shù)導(dǎo)向”在華投資的轉(zhuǎn)型，中國正成為全球汽車技術(shù)創(chuàng)新的策源地之一。

隨著2026年極端環(huán)境實驗室的投運，大眾在華研發(fā)能力將完成從“本土適配”到“全球輸出”的跨越，為集團2030年電動化目標提供核心支撐。