長安CS75 1.5T車主的真實(shí)油耗需結(jié)合駕駛場(chǎng)景與車型配置來看，市區(qū)通勤多在10-12L/100km，高速或城郊快速路可低至7-8L/100km，綜合油耗基本維持在7.1-12.7L/100km的合理區(qū)間。作為長安品牌緊湊型SUV的主力車型，其油耗表現(xiàn)依托藍(lán)鯨動(dòng)力技術(shù)的高效能優(yōu)勢(shì)，全系搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（JL473ZQD/ZQA型號(hào)）采用直噴供油與DOHC配氣機(jī)構(gòu)，1500rpm即可輸出最大扭矩，配合部分車型的濕式雙離合變速箱，在保障動(dòng)力的同時(shí)優(yōu)化了燃油效率。官方WLTC綜合油耗區(qū)間7.1-7.75L/100km，以92號(hào)汽油計(jì)算，百公里油費(fèi)約53-58元，加滿55L油箱續(xù)航可達(dá)700-770km，既能滿足城市日常通勤的成本控制需求，也能適配中短途家庭出行的續(xù)航要求，同時(shí)4742mm車長與2786mm軸距帶來的5/7座靈活空間，讓它在緊湊型SUV中實(shí)現(xiàn)了空間實(shí)用性與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

不同配置車型的油耗表現(xiàn)存在細(xì)微差異。手動(dòng)擋車型如2026款PRO 1.5T MT暢享型7座，官方WLTC油耗低至7.1L/100km，高速路況下若維持90km/h以上穩(wěn)定車速，部分車主反饋實(shí)際油耗可低至5L/100km左右；自動(dòng)擋車型如2025款PRO 1.5T DCT舒適型，WLTC油耗7.2L/100km，市區(qū)擁堵時(shí)油耗可能升至12L/100km，但開啟經(jīng)濟(jì)模式后，動(dòng)力輸出邏輯會(huì)更偏向燃油效率，能有效降低非必要油耗。這種配置差異讓用戶可根據(jù)自身駕駛習(xí)慣選擇：偏好手動(dòng)操控且常跑高速的用戶，手動(dòng)擋車型能帶來更低的燃油成本；依賴自動(dòng)便捷性且市區(qū)通勤為主的用戶，自動(dòng)擋車型的油耗表現(xiàn)也處于同級(jí)主流水準(zhǔn)。

駕駛習(xí)慣對(duì)真實(shí)油耗的影響同樣不可忽視。頻繁急加速、急剎車或長時(shí)間怠速，會(huì)使市區(qū)油耗增加1-2L/100km；而保持勻速行駛、定期保養(yǎng)車輛（如更換機(jī)油、清理空濾），則能讓油耗更接近官方數(shù)據(jù)。不少車主分享，通過調(diào)整駕駛習(xí)慣，原本11L/100km的市區(qū)油耗可降至9-10L/100km，進(jìn)一步壓縮了日常用車成本。此外，車輛的空間優(yōu)勢(shì)并未以犧牲油耗為代價(jià)，后備廂最大1490L的容積搭配7座布局，滿足家庭出行裝載需求的同時(shí)，油耗仍維持在緊湊型SUV的偏低水平，體現(xiàn)了長安在空間與能耗平衡上的設(shè)計(jì)用心。

從品牌定位來看，長安CS75 1.5T系列延續(xù)了“科技長安、智慧伙伴”的理念，在油耗控制上依托藍(lán)鯨動(dòng)力的技術(shù)積累，既保證了192馬力的動(dòng)力輸出滿足日常駕駛需求，又通過高效發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配，讓燃油經(jīng)濟(jì)性成為核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。9.79-11.89萬的價(jià)格區(qū)間覆蓋多種配置，手動(dòng)/自動(dòng)、5/7座的選擇豐富，讓不同需求的用戶都能獲得兼顧實(shí)用性與低油耗的車型。全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示等安全配置，更在油耗經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上，為車主提供了全面的出行保障。

綜合來看，長安CS75 1.5T的真實(shí)油耗表現(xiàn)與其產(chǎn)品定位高度契合，無論是城市通勤的成本控制，還是家庭出行的續(xù)航需求，都能通過合理的車型選擇與駕駛習(xí)慣調(diào)整達(dá)成平衡。其動(dòng)力與油耗的兼顧、空間與成本的平衡，以及高性價(jià)比的配置布局，使其成為緊湊型SUV市場(chǎng)中，注重燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性用戶的優(yōu)質(zhì)選擇。

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