長(zhǎng)安CS75 PLUS的真實(shí)油耗需結(jié)合動(dòng)力版本、路況與駕駛習(xí)慣綜合判斷，1.5T車型實(shí)測(cè)平均約8.96L/100km，2.0T車型平均約11.2L/100km。作為長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力技術(shù)的代表車型，CS75 PLUS針對(duì)家用場(chǎng)景做了多重油耗優(yōu)化：1.5T機(jī)型1500rpm即可輸出310N·m峰值扭矩，低轉(zhuǎn)速高扭矩特性減少高負(fù)荷噴油；2.0T車型雖主打233馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，卻通過(guò)8AT變速箱的高效傳動(dòng)平衡油耗。官方WLTC綜合油耗1.5T車型低至6.89-6.96L/100km、2.0T車型7.7-7.9L/100km，而車主實(shí)際駕駛中，城市路況1.5T車型多在9L以上、2.0T車型超10L，高速路況則可分別低至6L左右與寬敞道路的相對(duì)低值，整體兼顧了家用經(jīng)濟(jì)性與駕駛需求。

從技術(shù)層面看，長(zhǎng)安CS75 PLUS的油耗優(yōu)化并非單一維度的調(diào)整，而是動(dòng)力總成、車身設(shè)計(jì)與智能配置的協(xié)同作用。全系搭載的藍(lán)鯨渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合8AT自動(dòng)變速箱，通過(guò)低轉(zhuǎn)速高扭矩的調(diào)校，讓車輛在起步、爬坡等常用工況下無(wú)需深踩油門，減少了不必要的燃油噴射。部分車型配備的主動(dòng)進(jìn)氣格柵，能根據(jù)車速與水溫智能調(diào)節(jié)開(kāi)合度，高速行駛時(shí)關(guān)閉格柵降低風(fēng)阻，低速時(shí)打開(kāi)格柵提升散熱效率，進(jìn)一步優(yōu)化了不同場(chǎng)景下的油耗表現(xiàn)。同時(shí)，鋁合金缸蓋與缸體的應(yīng)用減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，電子式換擋機(jī)構(gòu)的高效傳動(dòng)也減少了動(dòng)力損耗，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)共同為油耗控制提供了技術(shù)支撐。

在用戶實(shí)際用車場(chǎng)景中，CS75 PLUS的油耗經(jīng)濟(jì)性得到了廣泛驗(yàn)證。1.5T車型加92號(hào)汽油即可滿足需求，按年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，年均油費(fèi)約1.1-1.2萬(wàn)元，對(duì)于家庭用戶而言負(fù)擔(dān)較輕。2.0T車型雖然油耗略高，但7.3秒破百的加速性能，讓其在兼顧家用的同時(shí)，也能滿足部分用戶對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。此外，全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，如車道居中、全速ACC等功能，不僅降低了長(zhǎng)途駕駛的強(qiáng)度，還能通過(guò)穩(wěn)定的車速控制減少因頻繁加減速導(dǎo)致的額外油耗，進(jìn)一步提升了日常用車的經(jīng)濟(jì)性。

作為緊湊型SUV市場(chǎng)的銷量主力，長(zhǎng)安CS75 PLUS延續(xù)了“藍(lán)鯨動(dòng)力”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以“高效節(jié)能+強(qiáng)動(dòng)力”為核心設(shè)計(jì)理念，針對(duì)家用場(chǎng)景進(jìn)行了全面優(yōu)化。從動(dòng)力調(diào)校到智能配置，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途出行，CS75 PLUS都能在動(dòng)力輸出與燃油消耗之間找到平衡，為用戶提供既實(shí)用又經(jīng)濟(jì)的用車選擇。這種兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品特性，正是其能夠持續(xù)獲得市場(chǎng)認(rèn)可的重要原因。