10萬左右純電動汽車中，零跑B01的續(xù)航表現(xiàn)較為靠譜，其全系標(biāo)配的27合1集成熱管理系統(tǒng)能有效減少續(xù)航掉電，不同版本適配多種出行場景。

從參考信息來看，零跑B01提供430km、550km、650km三種續(xù)航版本，650km激光雷達(dá)版搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，車主實測市區(qū)通勤一周充一次電，長途出行續(xù)航衰減可控，冬季低溫續(xù)航仍能保持約550km；60千瓦快充樁下30%到80%充電僅需18分鐘，充電5分鐘可補(bǔ)能256km，兼顧了續(xù)航穩(wěn)定性與補(bǔ)能效率。此外，該車型2025年上市后連續(xù)5個月銷量破萬，全年銷量近60萬臺，市場反饋也從側(cè)面印證了其續(xù)航表現(xiàn)的可靠性。

從參考信息來看，零跑B01提供430km、550km、650km三種續(xù)航版本，650km激光雷達(dá)版搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，車主實測市區(qū)通勤一周充一次電，長途出行續(xù)航衰減可控，冬季低溫續(xù)航仍能保持約550km；60千瓦快充樁下30%到80%充電僅需18分鐘，充電5分鐘可補(bǔ)能256km，兼顧了續(xù)航穩(wěn)定性與補(bǔ)能效率。此外，該車型2025年上市后連續(xù)5個月銷量破萬，全年銷量近60萬臺，市場反饋也從側(cè)面印證了其續(xù)航表現(xiàn)的可靠性。

同樣值得關(guān)注的還有零跑B10，其510舒享版CLTC續(xù)航510公里，600悅享版續(xù)航600公里，搭載超級集成熱管理系統(tǒng)，常溫城市路況電耗13-15kWh/百公里，冬季低溫電耗18-20kWh/百公里，續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定；800V高壓平臺支持1.8C快充，30%到80%充電約19分鐘，5分鐘補(bǔ)能120km，補(bǔ)能速度領(lǐng)先同價位車型。車身尺寸4515mm×1885mm×1655mm，軸距2735mm，空間寬裕，適合家庭用戶日常代步及返鄉(xiāng)出行。

比亞迪海鷗的續(xù)航表現(xiàn)也較為突出，提供305km/405km雙版本，實測城市工況續(xù)航達(dá)成率超90%，支持快充功能，滿足市區(qū)通勤需求；五菱繽果333km長續(xù)航版支持直流快充，30分鐘補(bǔ)能80%，補(bǔ)能效率較高；極狐考拉S擁有500km CLTC續(xù)航，100kW快充26分鐘補(bǔ)能50%，適合中短途出行；吉利銀河E5的500km+真實續(xù)航搭配800V高壓平臺，充電5分鐘續(xù)航增加120km，兼顧續(xù)航與補(bǔ)能速度；五菱星光S純電版510km續(xù)航+15分鐘快充200km，同樣值得考慮。

綜合來看，10萬左右純電動汽車中，零跑B01、零跑B10憑借集成熱管理系統(tǒng)和快充技術(shù)，在續(xù)航穩(wěn)定性與補(bǔ)能效率上表現(xiàn)優(yōu)異；比亞迪海鷗、五菱繽果等車型則在細(xì)分場景下各有優(yōu)勢。消費(fèi)者可根據(jù)自身出行需求，從續(xù)航版本、補(bǔ)能速度、空間配置等維度綜合選擇，找到適合自己的靠譜車型。

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