探影和途鎧的油耗對(duì)比需結(jié)合具體車型動(dòng)力版本來看，整體上途鎧的1.5T車型油耗表現(xiàn)更優(yōu)，而探影的1.5L手動(dòng)擋版本也具備不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。從權(quán)威油耗數(shù)據(jù)來看，途鎧1.5T渦輪增壓車型的WLTC綜合油耗為5.66L/100km，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別合資小型SUV中較為突出，既保證了160馬力的動(dòng)力輸出，又通過EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的直噴技術(shù)與7擋干式雙離合的高效傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡；其1.5L手動(dòng)擋車型油耗低至6.07L/100km，適合注重使用成本的用戶。探影方面，1.5L手動(dòng)車型WLTC油耗6.12L/100km，1.2T車型WLTC油耗6.34L/100km，雖整體略高于途鎧的核心優(yōu)勢(shì)車型，但全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停與能量回收系統(tǒng)，也為其燃油經(jīng)濟(jì)性提供了支撐。兩款車均依托大眾成熟的動(dòng)力技術(shù)，針對(duì)不同用戶需求給出了差異化的油耗解決方案，途鎧在高動(dòng)力版本的油耗控制上更具亮點(diǎn)，探影則在入門動(dòng)力版本中保持了穩(wěn)定的燃油效率。

從技術(shù)層面拆解，途鎧1.5T車型的油耗優(yōu)勢(shì)源于EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的深度優(yōu)化：低慣量渦輪在1750rpm即可輸出250N·m峰值扭矩，覆蓋日常行駛的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，避免了高轉(zhuǎn)速下的燃油浪費(fèi)；搭配的7擋干式雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，換擋邏輯貼合城市路況，進(jìn)一步降低了動(dòng)力傳遞過程中的能量損耗。而探影的1.2T車型雖采用類似的動(dòng)力組合，但受限于發(fā)動(dòng)機(jī)排量，其WLTC油耗6.34L/100km略高于途鎧1.5T，不過150馬力的1.4T車型能做到油耗僅比1.2T高0.1L/100km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），也體現(xiàn)了大眾動(dòng)力調(diào)校的均衡性。

用戶實(shí)際用車場(chǎng)景中，兩者的油耗差異會(huì)轉(zhuǎn)化為直觀的成本區(qū)別。以年行駛1萬公里計(jì)算，途鎧1.5T車型按5.66L/100km的WLTC油耗，年燃油成本約為5.66×100×8=4528元（92號(hào)汽油8元/L）；探影1.2T車型按6.34L/100km計(jì)算，年成本約為6.34×100×8=5072元，前者每年可節(jié)省約544元。續(xù)航方面，途鎧42.5L的油箱容積配合1.5T車型的油耗，滿油WLTC續(xù)航可達(dá)751公里，比探影40L油箱搭配1.2T車型的635公里續(xù)航更具優(yōu)勢(shì)，適合中短途出游時(shí)減少加油頻次。

兩款車的油耗表現(xiàn)也與其定位的用戶需求緊密契合。途鎧作為上汽大眾的小型SUV，提供11.59-16.19萬的價(jià)格區(qū)間，1.5T車型在保證動(dòng)力的同時(shí)兼顧油耗，滿足了年輕用戶對(duì)駕駛體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)性的雙重需求；探影則通過1.5L手動(dòng)擋車型的低油耗和高性價(jià)比，吸引注重操控感和低成本用車的消費(fèi)者。值得注意的是，兩者均未因追求油耗而犧牲基礎(chǔ)配置，全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、倒車影像等安全配置，確保了經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的平衡。

綜合來看，探影和途鎧的油耗差異源于動(dòng)力版本的不同調(diào)校，途鎧的1.5T車型憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)在油耗與動(dòng)力的平衡上更勝一籌，而探影的1.5L手動(dòng)擋車型也為特定用戶群體提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇。消費(fèi)者可根據(jù)自身的用車場(chǎng)景和動(dòng)力需求，在兩者中找到適合自己的燃油經(jīng)濟(jì)性方案。

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