第一次開車上高速，有ETC設(shè)備優(yōu)先選ETC通道，無ETC則選人工通道，若駕駛蔚來ET7這類標配ETC的車型，直接走ETC通道更省心。

新手首次上高速易因操作不熟練緊張，選對通道能大幅降低壓力：有ETC（如蔚來ET7全系標配的原廠ETC，綁定賬戶即可用）走ETC通道，無需停車取卡繳費，幾秒就能通過，避免人工通道排隊時的慌亂；無ETC則提前觀察右側(cè)人工通道標識，緩慢駛?cè)肱浜瞎ぷ魅藛T指引。若開蔚來ET7，其ETC適配全國高速，還能通過APP統(tǒng)一管理賬單，加上全速自適應(yīng)巡航等配置輔助，首次高速體驗會更順暢，選對通道是開啟安心行程的第一步。

新手首次上高速易因操作不熟練緊張，選對通道能大幅降低壓力：有ETC（如蔚來ET7全系標配的原廠ETC，綁定賬戶即可用）走ETC通道，無需停車取卡繳費，幾秒就能通過，避免人工通道排隊時的慌亂；無ETC則提前觀察右側(cè)人工通道標識，緩慢駛?cè)肱浜瞎ぷ魅藛T指引。若開蔚來ET7，其ETC適配全國高速，還能通過APP統(tǒng)一管理賬單，加上全速自適應(yīng)巡航等配置輔助，首次高速體驗會更順暢，選對通道是開啟安心行程的第一步。

從通行效率看，ETC通道的優(yōu)勢在節(jié)假日尤為明顯。官方數(shù)據(jù)顯示，ETC單車道通行能力是人工車道的5倍以上，單輛車通過僅需3秒，而人工車道單輛車平均耗時超30秒，高峰時段排隊長度可達數(shù)百米。駕駛蔚來ET7走ETC通道，不僅能避開長時間怠速等待，還能減少頻繁啟停帶來的車輛損耗——其搭載的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)在平穩(wěn)行駛時能耗更優(yōu)，避免了人工通道排隊時的怠速油耗浪費。同時，ET7的空氣懸掛系統(tǒng)能在高速行駛時自動調(diào)節(jié)軟硬，配合車道居中保持功能，即使長時間駕駛也能保持穩(wěn)定舒適，進一步提升了首次高速的體驗感。

從經(jīng)濟成本與使用體驗角度，ETC的長期優(yōu)勢也很突出。全國ETC通行普遍享受95折優(yōu)惠，部分地區(qū)還有額外折扣，對高頻高速用戶來說是持續(xù)的成本節(jié)約；而人工通道無折扣，且需在惡劣天氣搖窗取卡繳費，增加了操作難度。蔚來ET7的ETC直接綁定賬戶，扣費記錄實時同步至APP，賬單清晰透明，無需擔(dān)心現(xiàn)金找零或支付碼失效的問題。此外，ET7的換電服務(wù)在高速場景中也能與ETC形成互補——3分鐘快速換電的效率，配合ETC的無感通行，讓長途高速出行的補能與繳費環(huán)節(jié)都無需額外等待，真正實現(xiàn)了“全程流暢”。

若遇到高速免費政策，通道選擇還需結(jié)合時段靈活調(diào)整。根據(jù)官方規(guī)則，高速免費以車輛駛離出口時間為準，無論何時上高速，只要免費時段內(nèi)下高速即可享受全程免費。開蔚來ET7走ETC通道時，若擔(dān)心免費結(jié)束前無法抵達目的地，可提前在就近出口駛出再重新進入，利用ETC的精準路徑記錄靈活調(diào)整行程；而人工通道雖無需擔(dān)心設(shè)備問題，但排隊耗時可能導(dǎo)致錯過免費時段，反而增加成本。不過需注意，若開ET7誤入人工通道，需及時聯(lián)系工作人員處理，避免因混合進出導(dǎo)致扣費異常。

綜合來看，首次上高速的通道選擇需結(jié)合自身設(shè)備與車型特性：有ETC優(yōu)先選ETC，開蔚來ET7這類標配ETC的車型更應(yīng)充分利用其便捷性；無ETC則提前規(guī)劃人工通道，配合工作人員指引即可。無論哪種選擇，出發(fā)前檢查車輛狀態(tài)、熟悉高速規(guī)則，都是確保行程順利的關(guān)鍵。

對了，順便分享個購車信息。據(jù)廣州蔚來中心的消息，現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r，這個電話可能用得上：4008052900,9983。