國產(chǎn)2019發(fā)動(dòng)機(jī)排名榜中，新能源汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)（電機(jī)）并未有單獨(dú)的排名。從現(xiàn)有參考資料來看，雖提及比亞迪、吉利等品牌在新能源發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)亮點(diǎn)，如比亞迪第五代DMi雙?；靹?dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)46.06%、吉利發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率做到46.1%，也介紹了奇瑞、長(zhǎng)安等品牌的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，但均未涉及2019年國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)排名榜中新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)（電機(jī)）單獨(dú)排名的內(nèi)容。不過，新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展始終備受關(guān)注，像領(lǐng)克Z20搭載的永磁同步單電機(jī)，提供238馬力和340馬力兩種選擇，對(duì)應(yīng)不同加速性能，配合高效的充電與續(xù)航能力，展現(xiàn)出新能源動(dòng)力在實(shí)際應(yīng)用中的強(qiáng)勁實(shí)力，各品牌也在持續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)新能源動(dòng)力技術(shù)不斷突破。

從技術(shù)參數(shù)來看，領(lǐng)克Z20的電機(jī)性能與續(xù)航表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其提供的238馬力永磁同步單電機(jī)峰值扭矩達(dá)300N·m，0-100km/h加速6.9秒，能滿足日常通勤的動(dòng)力需求；340馬力版本峰值扭矩373N·m，加速僅需5.3秒，兼顧了性能體驗(yàn)。續(xù)航方面，430km版本配備51.2kWh電池，支持185kW快充，10%-80%充電時(shí)間僅0.3小時(shí)；530km版本搭載61.47kWh電池，300kW超快充可實(shí)現(xiàn)10%-80%充電0.25小時(shí)，CLTC電耗低至12.9kWh/100km，風(fēng)阻系數(shù)0.25的設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)。

在空間與智能配置上，領(lǐng)克Z20軸距達(dá)2755mm，5座布局下后備廂容積450L，放倒后擴(kuò)展至1410L，前備廂23L的設(shè)計(jì)也增加了儲(chǔ)物靈活性。智能系統(tǒng)搭載龍鷹一號(hào)Plus芯片與LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，15.4英寸中控屏搭配10.2英寸液晶儀表，支持OTA升級(jí)與50W手機(jī)無線充電，貼合用戶的智能使用需求。安全配置方面，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛功能，包括全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等，前排中央氣囊與側(cè)氣簾等10余項(xiàng)安全配置，為用戶出行提供保障。

價(jià)格與品牌特色上，領(lǐng)克Z20指導(dǎo)價(jià)10.99-15.09萬，覆蓋入門到高配車型，性價(jià)比突出。品牌延續(xù)“年輕運(yùn)動(dòng)+智能科技”定位，無框車門與個(gè)性化配色強(qiáng)化潮流屬性，與魅族聯(lián)合開發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)手機(jī)-車機(jī)深度互聯(lián)，貼合年輕用戶習(xí)慣。全系標(biāo)配麥弗遜前懸與五連桿后懸，兼顧操控與舒適，體現(xiàn)了品牌對(duì)“高端性價(jià)比”的堅(jiān)守。

綜合來看，雖然2019年國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)排名榜未單獨(dú)列出新能源電機(jī)排名，但以領(lǐng)克Z20為代表的車型，在電機(jī)性能、續(xù)航補(bǔ)能、智能配置等方面的表現(xiàn)，反映出新能源動(dòng)力技術(shù)的快速發(fā)展。各品牌通過持續(xù)研發(fā)投入，不斷提升新能源動(dòng)力系統(tǒng)的綜合實(shí)力，推動(dòng)行業(yè)向更高效、智能的方向邁進(jìn)。

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