哈弗大狗8月25日上市的2026款車型，價(jià)格相比同級(jí)別競(jìng)品哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS并無絕對(duì)的“低價(jià)優(yōu)勢(shì)”，但在“價(jià)格-配置匹配度”上展現(xiàn)出差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

從官方指導(dǎo)價(jià)來看，哈弗大狗12.39萬-14.99萬的區(qū)間，略高于哈弗H6 9.89萬的入門價(jià)，與長(zhǎng)安CS75 PLUS 11.39萬-13.99萬的主力價(jià)段部分重疊。不過若聚焦具體車型配置，大狗的價(jià)值感可圈可點(diǎn)：1.5T中配邊牧版（12.99萬）比H6 1.5T頂配（12.89萬）僅貴0.1萬，卻多出前排座椅通風(fēng)/加熱、HUD抬頭顯示與完整L2級(jí)駕駛輔助；2.0T四驅(qū)中華田園犬版（14.99萬），對(duì)比CS75 PLUS 2.0T頂配（13.99萬）雖貴1萬，但配備9擋濕式雙離合、適時(shí)四驅(qū)及沙地/泥地等多地形模式，且離地間隙達(dá)200mm，接近角24°、離去角30°，輕越野屬性顯著強(qiáng)化。這種“小幅溢價(jià)換專屬配置”的策略，精準(zhǔn)貼合了追求“城市通勤+周末輕探險(xiǎn)”的用戶需求，讓價(jià)格優(yōu)勢(shì)以“功能差異化”的形式呈現(xiàn)。

從動(dòng)力與空間的核心參數(shù)對(duì)比來看，哈弗大狗的配置布局進(jìn)一步凸顯了其差異化定位。1.5T車型搭載米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出184馬力與275N·m扭矩，匹配7擋濕式雙離合，WLTC油耗7.46L/100km，兼顧了日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T車型則以238馬力、385N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備，配合9擋濕式雙離合與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為輕度越野場(chǎng)景提供了充足支撐?？臻g方面，其軸距達(dá)2738mm，5座布局下后備廂容積496L，空載最小離地間隙200mm，既保證了家庭用戶對(duì)乘坐空間的需求，又通過高通過性參數(shù)強(qiáng)化了越野屬性，與哈弗H6側(cè)重家用的空間設(shè)計(jì)、長(zhǎng)安CS75 PLUS偏向城市舒適的定位形成區(qū)隔。

安全與智能配置的細(xì)節(jié)差異，也讓哈弗大狗的價(jià)格更具說服力。全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾與540度全景影像，邊牧版及以上車型還搭載全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級(jí)駕駛輔助功能，14.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表支持FOTA升級(jí)、50W無線充電及CarPlay/HiCar互聯(lián)，這些配置在同價(jià)位競(jìng)品中多為中高配專屬。相比之下，哈弗H6入門款未標(biāo)配L2輔助，長(zhǎng)安CS75 PLUS 11萬級(jí)車型的智能駕駛配置也相對(duì)基礎(chǔ)，大狗通過“中配即高配”的配置策略，讓用戶在相近預(yù)算下獲得更全面的功能體驗(yàn)。

綜合來看，哈弗大狗的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并非體現(xiàn)在“絕對(duì)低價(jià)”，而是通過精準(zhǔn)的用戶需求匹配實(shí)現(xiàn)了“價(jià)值對(duì)等”。其針對(duì)追求多元用車場(chǎng)景的消費(fèi)者，以輕度越野能力、豐富智能配置為核心賣點(diǎn)，在12-15萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)構(gòu)建了獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。無論是城市通勤的舒適性，還是周末出游的通過性，大狗都能提供相應(yīng)的功能支撐，這種“一車多用”的屬性，讓其價(jià)格與配置的匹配度優(yōu)于單純側(cè)重家用或城市駕駛的競(jìng)品，為用戶提供了更具針對(duì)性的選擇。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州友道長(zhǎng)城汽車）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052300,1147。