哈弗H6 1.5T與同級別競品（如長安CS75 PLUS）的價格對比需結(jié)合具體版本來看，整體呈現(xiàn)“哈弗入門門檻更低、中高配性價比突出，長安部分版本配置與動力更優(yōu)”的特點(diǎn)。

從基礎(chǔ)款來看，哈弗H6 2025款國潮都市版指導(dǎo)價9.89萬，較長安CS75 PLUS 1.5T最低配低1.9萬，為預(yù)算有限的用戶提供了更友好的選擇；中配車型中，哈弗H6 2024款兩驅(qū)Pro版（11.79萬）與長安CS75 PLUS 1.5T入門版價格持平，但多出540度全景影像、循跡倒車等實用配置；而在相近價格區(qū)間的高配車型中，長安CS75 PLUS 2025款1.5T智慧鯨悅版（11.39萬）雖比哈弗H6同動力主流車型（如2024款第三代1.5T Max版12.89萬）低約1.5萬，且動力參數(shù)（192馬力、310N·m）與8AT變速箱更具優(yōu)勢，但哈弗H6 2024款兩驅(qū)Ultra版（13.19萬）則以人臉識別、50W無線充電等進(jìn)階配置形成差異化競爭力。這種價格與配置的錯位，讓兩款車分別貼合了“看重基礎(chǔ)性價比”與“追求動力配置均衡”的不同用戶需求。

從基礎(chǔ)款來看，哈弗H6 2025款國潮都市版指導(dǎo)價9.89萬，較長安CS75 PLUS 1.5T最低配低1.9萬，為預(yù)算有限的用戶提供了更友好的選擇；中配車型中，哈弗H6 2024款兩驅(qū)Pro版（11.79萬）與長安CS75 PLUS 1.5T入門版價格持平，但多出540度全景影像、循跡倒車等實用配置；而在相近價格區(qū)間的高配車型中，長安CS75 PLUS 2025款1.5T智慧鯨悅版（11.39萬）雖比哈弗H6同動力主流車型（如2024款第三代1.5T Max版12.89萬）低約1.5萬，且動力參數(shù)（192馬力、310N·m）與8AT變速箱更具優(yōu)勢，但哈弗H6 2024款兩驅(qū)Ultra版（13.19萬）則以人臉識別、50W無線充電等進(jìn)階配置形成差異化競爭力。這種價格與配置的錯位，讓兩款車分別貼合了“看重基礎(chǔ)性價比”與“追求動力配置均衡”的不同用戶需求。

進(jìn)一步對比技術(shù)與配置細(xì)節(jié)，哈弗H6 1.5T在10.89萬的國潮冠軍版就已標(biāo)配L2級輔助駕駛，涵蓋車道居中、主動剎車等功能，而同價位長安CS75 PLUS僅部分高配車型搭載該系統(tǒng)；長安CS75 PLUS 2025款1.5T車型則憑借藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的192馬力輸出與8AT變速箱的平順性，在動力體驗上更勝一籌，且WLTC油耗6.89L/100km的表現(xiàn)也保持了燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，哈弗H6中高配車型的540度全景影像、循跡倒車等配置，與長安CS75 PLUS的37英寸三聯(lián)屏、后排座椅加熱形成互補(bǔ)，分別滿足了用戶對駕駛輔助與乘坐舒適性的不同側(cè)重。

從用戶實際使用場景來看，哈弗H6 1.5T的低入門價讓9-10萬預(yù)算用戶能輕松入手緊湊型SUV，中高配的手機(jī)無線充電、HUD抬頭顯示等配置也覆蓋了日常高頻需求；長安CS75 PLUS 1.5T則更適合注重動力與高速駕駛體驗的用戶，其8AT變速箱在長途行駛中的平順性與高速6.5L的實測油耗，能有效降低長途出行成本。兩款車在10-13萬區(qū)間的價格布局，既覆蓋了不同預(yù)算層級，又通過配置與動力的差異化，為用戶提供了明確的選擇方向。

綜合來看，哈弗H6 1.5T與長安CS75 PLUS 1.5T的價格對比并非簡單的“誰更便宜”，而是基于配置、動力與用戶需求的精準(zhǔn)匹配。哈弗以更低的入門門檻和中高配的實用配置，鞏固了“國民SUV”的性價比優(yōu)勢；長安則通過更強(qiáng)的動力參數(shù)與變速箱技術(shù)，在同價位區(qū)間打造了更均衡的駕駛體驗。兩款車在緊湊型SUV市場的競爭，最終讓消費(fèi)者在10-13萬預(yù)算內(nèi)，既能找到滿足基礎(chǔ)家用的高性價比選擇，也能獲得兼顧動力與智能的進(jìn)階體驗。

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